Skall man
införa endagsrallyn i SM?
Vinterdelen av årets Rally-SM
är över. Har undrat lite varför det körs en kort
fredagsetapp i alla SM-deltävlingar. I kommentarer läser
man ofta att nästa dag ska vi börja gasa. Skulle det inte
bli billigare både för deltagare och arrangörer att
koncentrera allt till en dag. Mediamässigt är den s.k.
fredagsetappen värdelös. Ingen morgontidning hinner
få med någon större sammanfattning eftersom stora
delar av startfältet finns kvar på banan när det
är klart för pressläggning.
Maila gärna in din
kommentar i ämnet till: inax@telia.com
Kommentarer
Javisst det borde koncentreras
på endagstävlingar i SM, pga det blir billigare för
alla parter, lättare att få folk med som servicepersonal,
slippa ta ledigt från jobbet så mycket, enklare med
mediabevakningen och bättre för sponsorerna att kunna
följa med på tävlingarna och även lättare
för klubbarna att genomföra och skaffa funktionärer
som ställer upp, likaså kontakter med markägare om
avlysning "lättare om det bara är en dag.". Ju flera dagar
desto dyrare för de tävlande, det behöver ju inte va
dyrare än det absolut måste. Det är nog bara SBF som
vill göra allt större, bättre o dyrare än det
behöver bli..
eric
Ett SM-rally blir två dagar vare
sig man vill det eller inte. Om man vill skrapa ihop runt tjugo mil
SS så kan man givetvis med lite planering av banan köra
detta på 1 dag. Men då räcker inte tiden till
för besiktning och anmälan. Man får då
också en sen kvällsmålgång om man skulle
köra alla SS på en dag. Om man sen gör som Sydsvenska
Rallyt, att köra 80 % av rallyt som transportsträcka
så behöver man 2 dagar rejält.
En fråga som borde ställas vore väl om man skulle
sätta en regel som begränsar transportsträckorna.
På ett vanlig rallytävling så brukar det gå
få till åtminstone 40 % SS av den totala längden.
Med "klöverbladsprincipen" vid banläggningen bör
väl även detta gå att fixa vid en större
tävling. Vi ska väl inte behöva ha ett
transportsträcke-SM.
Ett utmärkt exempel på hur detta bör se ut fick vi
för några år sedan när SM-finalen avgjordes i
Vårgårda. Kullings MS med flera ska ha en stor eloge
för denna tävling som höll sig inom en tremilsradie
från den centrala servicen med alla sträckor.
Anders Ekström eka@hianet.com
Bra Anders det håller jag med om,
det kan ju tex som i SSR va ca 8 mil transport i bland mellan SS,
förresten när en annan började (för 100 år
sen) så startade alla rallyn ca kl 1600 då var det
så man vart inte hem förän vid 2-3 på morgonen,
då vart det mörkt hela tiden nästan jämt, tider
ändras. Men måste ett SM ha 20 mil SS?? Det borde
räcka med ca 10-12 mil det är inte mindre roligare med lite
kortare tävlingar o intensivare, med dagens bensinpriser
så .tja du vet...
Bes o anmälan kan gott va på fredagskvällen men att
man kör på lördagen
Kullings var ett utmärk ex men det ÄR inte så
lätt att hitta vägar nära o bra, som dom har det till
Tångahed o övningsfält
Vad säger du om tex 4 mil trp till första SS, sedan allt
koncentrerat med korta trp mellan SS sedan 4 mil tillbaka?
eric.
Skall man införa endagsrallyn i SM?
Så här blev slutresultatet
Åter till omröstningen