Veckans frågeställning V 30-33
20 juli - 18 augusti 2001
Tidigare Veckans fråga
[Vecka
13] [Vecka
14] [Vecka 15] [Vecka 16] [Vecka 17] [Vecka 18] [Vecka 19] [Vecka 20] [Vecka 21]
Under de närmaste veckorna ska vi
ställa några frågor angående
Supermästerskapet i Rally.
Det har visat sig svårt att hitta arrangörer till
sommartävlingarna. Därför kan det vara värt att
prova andra alternativ än rally
Är det OK
med en rallysprint i Supermästerskapet?
Maila gärna in din kommentar i
ämnet till: inax@telia.com
Kommentarer:
Supermästerskapet ett alldeles utmärkt initiativ
Jag har alltid tyckt att
Supermästerskapet varit ett alldeles utmärkt initiativ och
tror också att de som håller i tyglarna
förstår att de har dragit igång något som
kommer att bli en stor framgång vad det lider.
Grupp H är en fin klass som tillåter många
tävlande att mäta sig med varandra med trimmade bilar.
Många lär sig teknik i Grupp H och att man måste
vara noggrann med mekningen om man skall komma i mål och
få resultat. Med eget arbete kan många kompensera det som
inte finns i plånboken. I de "riktiga" klasserna är man
rätt låst och begränsad att prova nya lösningar.
Allt måste vara klassat (och mestadels dyrt). Tävlandet
fokuseras mer på själva körningen och andra
förberedelser. Grupp H har definitivt en funktion att fylla som
utbildningsenhet för kommande allroundkunniga och
framgångsrika förare!
Nästa år tävlar ju inte Grupp H om SM, men väl
om Supermästerskapstiteln. Kan det vara så att inte
riktigt alla deltagare och arrangörer riktigt
förstått vilket guldägg man sitter på? Det kan
inte vara något oöverstigligt problem att locka både
publik och sponsorer till tävlingar i Supermästerskapet om
man marknadsför sig som det enda rallymästerskapet med en
enhetlig blandning av avancerade och enklare bilar, alla trimmade och
utrustade enligt ett väldigt bra och fritt tekniskt
reglemente?
Publiken förstår nog själva att det är mer
sevärt att titta på en tävling med enbart Grupp H
bilar än en med nästan uteslutande Grupp N bilar.
Personligen tycker jag att N klasserna är bra klasser för
väldigt många förare, men för publiken rätt
tråkiga att titta på ute i skogen, om man inte hejar
på någon speciell förare d.v.s. Bilarna går
så bra på vägen så att fartupplevelserna man
förväntar sig nästan helt uteblir, det är trist
att titta på helt enkelt. Rally är väl också
till för publiken, eller?
Slå vakt om Grupp H och den frihet som fortfarande finns!
För att kunna göra detta är det oerhört viktigt
att Supermästerskapet arrangeras med all den värdighet det
förtjänar! Glöm sprintar, såna går det 13
på dussinet nu, kör riktiga rallyn. Tänk på att
det är nästa år den stora chansen kommer att dra
blickarna till Sveriges fränaste rallymästerskap!
Med vänlig hälsning
Anders Johnsen Borlänge
Detta inlägg hämtat
från gästboken
"Förstör" inte
Supermästerskapet
Jag tycker inte att man skall
"förstöra" Supermästerskapets nuvarande upplägg
med fina, riktiga rallytävlingar. Utbudet av s k sprint-cuper
är mer än tillräckligt. Vi som hellre vill åka
bil i skogen med noter har däremot hamnat en aning i
"kölvattnet". Förstår att det ur
arrangörs-synpunkt är lättare med de (bland vissa
förare) så populära sprint-tävlingarna med
hänseende på bla funktionärer, markägare samt
säkerhetsfrågor - men, det är nu mer än viktigt
att försöka behålla "riktiga" rallytävlingar i
Supermästerskapet då Grupp H är tänkt att
utgå ur SM. Robert T har helt rätt när han
påpekar att tävlingarna i Supermästerskapet på
något sätt bör uppmärksammas, åtminstone
lokalt, genom media. Detta för att ytterligare höja
statusen för mästerskapet - det gör det hela mycket
mer intressantare inte minst för sponsorerna. Grupp H är
trots allt en viktig klass att bevara för kommande
rallytalanger. Ingen annan klass är så lämplig
för en ung förare att växa och utvecklas i som Grupp
H. Man kan till en början köpa en relativt billig bil, och
i takt som man själv utvecklas som förare, kan man
samtidigt bygga vidare och förbättra bilen.
Roger Eriksson Ludvika
Kör "riktiga" rallytävlingar
Jag tycker supermästerskapet
bör fortsätta köra riktiga rallytävlingar.
Samtidigt så är det väldigt lätt att
prisnivån på startavgifterna börjar bära
iväg om tävlingarna blir mer avancerade. Försök i
stället att jobba ihop mer sponsorpengar så att
arrangörerna har råd att ordna riktiga vägar.
Tyvärr är sponsorbiten något som väldigt
lätt blir lidandes när man skall arrangera något. Det
behövs allt mer riktiga proffs som jagar sponsorer.
Som sagt hjälp arrangörerna att få in mer pengar,
så blir det lättare att arrangera en riktig tävling.
Man har inte råd att gå på pumpen på en
tävling.
MVH
Daniel Järlestig
daniel.jarlestig@swipnet.se
Inga "Kalle-Anka" tävlingar
Hoppas, hoppas, hoppas att
Supermästerskapet inte kommer att ta in "Kalle-Anka"
tävlingar för då tycker åtminstonde jag att
"vi" är snett ute. Som jag ser det så finns det en
utmärkt cup att åka i Östergötland för de
som är intresserade utav RS och sprint-tävlingar.
Peter Svensson Motala
pt-motorsport@home.se
Inga rallysprinter i Supermästerskapet
Jag tycker inte man ska köra
rallysprinter i Supermästerskapet och förvandla
mästerskapet till någon form av Cup. Man ska nog ta till
vara på chansen nu när SM statusen försvinner i Gr H
och för att locka mer publik borde man istället ställa
mer krav på arrangörerna när man väljer start o
mål platser. Det är inte bra när man lägger
start/mål i någon gammal skola eller i nån
förrådbyggnad i utkanten av staden/samhället där
ingen ser eller hör oss. Mer centralt, mitt i centrum, kanske i
större städer och varför inte Rallyradio vid samtliga
tävlingar? eller kanske lokaltv?
Fortsätt det utomordentliga arbetet ni hitills gjort och
utveckla mästerskapet till nåt ännu större.
MVH
Robert Thunström
Motivera ditt svar
Det är många som tycker
ja eller nej på veckans fråga. Det vore trevligt om du
vill motivera ditt svar. Speciellt vore det intressant att höra
deltagarna i Supermästerskapet motivera för eller emot. Det
kanske kan ligga till grund för kommande års
mästerskap. Ska man plocka in lite mer publikvänliga former
som rallysprint eller ev. backtävling. Hjälp Robert
Johansson & Co med deras fortsatta fina arbete med
Supermästerskapet.
Snälla ni mejla in en kommentar.
Ingwar Axelsson Motorsport i
Värmland
