Åter till omröstningen
Veckans frågeställning V 50
13 - 19 dec 1999Är det för mycket standard i svensk rallysport?
Det är ju inte så att det saknas klasser med fart och så gott som fri trimning. Men alla dessa klasser håller på att bli för dyra.
Det jobbas ju mycket med grupp N, men bilar i och runt omkring prisklassen 100.000 är för de flesta unga inte realistiskt att skrapa ihop.
Kunde man ha gjort mer generösa regler för ex. Grp. E. En måttlig trimmad bil med dubbla förgasare och kam samt monterad enkel diff och "rallyljud".
Så kanske det kan gå att få fram en både billig och nog så viktigt - en "häftig" bil - för att fånga ungdomar till rallysporten
Det här är kanske mest en diskussionsfråga, men det går ju alltid att svara ja eller nej.
Kommentarer
Nej jag tycker inte att det är för mycket standard i Svensk motorsport. När nu ekonomiklassen har uppdaterats till en lite generösare motorstyrka, tror jag att de flesta som vill åka rally kan göra detta, förslagsvis i Eko.- klassen till att börja med, om de tycker att rally är deras grej är det ju enkelt att konvertera sin bil till klass Nationell (Grupp H)
Att utvecklingen går framåt i grupp N tror jag inte går att stoppa, de olika tillverkarna vill ju ha ut sina senaste modeller på marknaden och får ju genom rally fin publicitet för sitt märke.
En friare trimning i nationella (grupp H) tror jag kan urarta till bilar som kan bli farliga både för tävlande och folk runt omkring.
En ändring som dock måste genomföras är en återgång till 110 db i ljudnivå för att dels höja säkerheten och dels locka de människor som tycker att ett häftigt ljud är minst halva tjusningen med rally
Hälsningar Rolf "Ankus" Johansson Säffle Motor Club