En som håller på att skaffa sig rutin är Erik Backjanis, men denna gång blev det kostsamt. Framlängesvolt med ett trasigt muskelfäste i halsen och ambulanstransport som följd, samt en bil nedtryckt i fronten med ett utseende som påminde om en kraschad Peugeot 206 WRC.

Fler som försvann här var Ludvikas debutant Lars Jansson samt Stefan "Lenas bror" Pettersson. Den förstnämnde av okänd anledning och den sistnämnde med ett bortkört bakhjul.

Efter serviceuppehållet återstod två sjukilometerssträckor och den stora frågan var väl vem som skulle överta ledningen efter Stellan. Om saker och ting var som brukligt, så skulle nämligen Stellan bryta på fjärde sträckan. Nu gjorde han inte det, även om det var ordentligt nära en rullning efter bara fem kurvor. Men någon ny sträckseger blev det inte, nu var det Abris tur att blixtra till. Marginalen till Stellan blev till slut en hel tiondels sekund!

Sista sträckan fylld av överfall blev en ren defilering av Stellan och Henrik. Nu var spöket på fjärdesträckorna besegrat och allt var åter som brukligt. Segermarginalen skrevs till slut till hela 18 sekunder före tvåan "Abris".

I "Räkas" och "Skyttens" ultimata fight om tredjeplatsen blev det till slut "Räka" som drog det längsta strået. Med en halv sekunds marginal klarade han sig, trots att han delvis blev hindrad på sträckan av en Volvo som stått av. Blodvite på knogen och en trasig instrumentbräda kostade det dock, han är ju en "het räka". Imponerande körning gav debuterande John Wilén femteplatsen och en uppklassningspoäng som bäste C-förare.

Problem på slutet fick Marcus Lindholm som åkte på ytterliggare en punktering med ett par tappade placeringar som följd, samt Fredrik Carlsson som lyckades få baksug i bensintanken och rasade i listan med åtta tappade minuter. Tappade placeringar efter målgång gjorde cupdebuterande Lars Blondell, som av någon oförklarlig anledning lyckades dra på sig 2:40 i transportprick.

Nästa resa blir till Åtvidaberg den 22 maj, med nya friska tag. Då är det Öppna Östgötamästerskapet som bjuder på cuptävling.

Nu hoppas vi bara att bröderna Backjanis repar mod och ork, och snarast kommer tillbaka i cupen. Profiler och glada skitar är precis vad vi behöver, och bägge beskrivningarna passar in på "bröderna Brothers", kom igen!

/Christer Engman

Resultat:
1. Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär 25:10.3
2. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 25:28.3 +0:18.0
3. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 25:32.6 +0:22.3
4. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 25:33.1 +0:22.8
5. John Wilén / Hans Olof Wilén Eskilstuna 25:54:4 +0:44.1
6. Linus Axman / Lars-Erik Andersson Norrköping 26:30.4 +1:20.1
7. Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg 26:38.8 +1:28.5
8. Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 26:40.1 +1:29.8
9. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 26:47.2 +1:36.9
10. Karl Andersson / Petter Tjörnbo Linköping 28:03.2 +2:52.9
11. Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö 28:13.0 +3:02.7
12. Marcus Lindholm / Jan Mikkola Kil 28:14.1 +3:03.8
13. Lars Blondell / Robert Ardryd Mantorp 29:22.6 +4:12.3
14. Fredrik Carlsson / Henrik Appelskog Östergyllen 34:36.4 +9:26.1
-- Lars Jansson / Tony Lundgren Ludvika Brutit
-- Stefan Pettersson / Lena Pettersson Arboga Brutit
-- Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima Brutit

Till början av sidan

30 kilometer långa SS1 över Tandsjön med det välkända mittenpartiet över den frusna myren, skulle direkt skörda offer bland Suzukiåkarna. Jocke Örneus åkte av på den ovan nämnda myren och slog sönder bakvagnsinfästningen, samtidigt som han även tappade ett hjul. Skutskärs rookie Mattias Kågström försvann här med motorras, liksom Magnus Eriksson som lämnade in på servicen, också han med motorhaveri, efter en misslyckad topplocksrenovering.

Snabbast på sträckan var Eskilstunas oldboy Dan Andersson, som går från klarhet till klarhet, trots att han fortfarande bara testar bilen åt junior. Ett par sekunder långsammare var Stellan "Mr 100%" Karlsson, som dock klagade på att de slitna Lappi-däcken inte greppade. Han var i sin tur ynka sekunden före snabbaste katrineholmaren Thobias "Räka" Wahlström. Något lugnare öppnade Pierre Skytt och cupledande Andreas Abrahamsson. Saknades på övre halvan gjorde Ulf Berggren, som inte fick något som helst fäste i blankisen med de något för slitna "sista versen"-däcken. Klart snabbast av C-förarna öppnade Kils Markus Lindholm, trots växellådsproblem, där han var tvungen att åka och hålla i växelspaken för att inte tvåan skulle hoppa ur.

Andra specialsträckan, 16 kilometer välkända Lötvägen, vanns av Stellan Karlsson, som fick tillbaka fästet han saknat på första sträckan, genom att låna däck av Patric Söderlund. Här överraskade Skytt med en andratid, sekunden för Abrahamsson. Lika överraskande tog Marcus Lindholm fjärdetiden på sträckan, men där fanns det också en liten förklaring, kartläsaren Janne Mikkola tog över växelspakshållandet och kombinerade detta galant med notläsningen. Wahlström, Andersson och Backjanis kom strax efter, medan övriga startfältet var en bit efter. Rookien Petter Strömberg, Borlänge, bröt efter denna sträcka med trasig växellåda.

Mosätra, 17 kilometer långa tredjesträckan, innebar inga direkta förändringar, mer än att Stellan ökade ut sin ledning. Kampen om andraplatsen var stenhård mellan herrarna Wahlström och Skytt, som åkte sekundlika i en inbördes kamp, ovetandes om sina totalplaceringar, med följd att det endast kom att skilja en sekund inför sista sträckan. Ett fåtal sekunder bakom lurade både Dan Andersson och Andreas Abrahamsson i vassen. Cupgeneralen Pelle Bertilsson passade på att lägga bilen på taket ett hundratal meter efter starten. Var det månne VW Polo-farten som satt i sedan Svenska Rallyt?

Så var det då dags för avgörandet, sista mandomsprovet N. Löten på 32 kilometer. Här skulle äntligen Stellan Karlsson köra hem sin första seger för säsongen, efter att ha brutit på de tidigare två tävlingarnas fjärdesträckor. Med en marginal på över trettio sekunder drog han iväg och satsade som vanligt, med följd att han satte bilen i en snövall och tippade runt på sidan. Drygt två och en halv minut kostade missödet, och segern liksom en given pallplats flög sin kos.

I kampen om andraplatsen försvann Dan Andersson, troligen med trasig kamrem. Nu är det nog färdiglånat, eller! Abrahamsson räckte inte heller till, utan kampen som plötsligt förbyttes till en kamp om segern, gjordes upp i "Den vilda jakten på Räkan". Här kom Pierre Skytt att dra det längsta strået, med en sträckseger på fyra sekunder. Men det var inte förrän långt efter målgång inne i Lima, som en överlycklig Pierre fattade att han vunnit cuptävlingen, även till många andras glädje. Det är kul med skrällar!

Stellan klarade till slut fjärdeplatsen, före en comebackande Fredric Carlsson, Östergyllen, som efter en stabil körning blev femma. Marcus Lindholm, plockade ny uppklassningspoäng, och blev bästa killing, åtta sekunder före Uffe Berggren.

Strax därefter följde bröderna Backjanis, som tappade två placeringar genom att dra på sig tjugo transportprick på väg till fyran. Cupdebuterande Magnus Eliasson, Skutskär, kom i mål som nia efter stabil körning, medan tian Patric Söderlund kom i mål efter en ytterst instabil körning, nedre stötdämparfästet hade gått av med en mil kvar av sista sträckan.

Nu är det bara att renovera och göra i ordning allt under de två månader som återstår innan sommarsäsongen drar igång i Eskilstuna den 8:e maj.
Hemmatävling och Skytt får väl stå för favoritskapet, eller hur?
Vi hoppas och tror på deltagarrekord då, för ni kommer väl Frännfors, Blondell, Lundin, Pettersson och alla ni andra som har en Sukka i garaget !

LBC-Ruschen, en tävling som vissa kommer att minnas:


Foto: Pierre Skytt (och inte Stellan om någon trodde det)

Christer Engman



Eskilstunas Pierre Skytt tom hem segern i Suzuki Cup
Foto www.ekasfoto.com

Resultat:
1. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 1:01:42
2. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 1:01:45 +0:03
3. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 1:01:59 +0:17
4. Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär 1:03:38 +1:56
5. Fredrik Carlsson / Henrik Appelskog Östergyllen 1:04:06 +2:24
6. Marcus Lindholm / Jan Mikkola Kil 1:04:22 +2:40
7. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 1:04:30 +2:48
8. Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima 1:04:38 +2:56
9. Magnus Eliasson / Andreas Sandin Skutskär 1:04:45 +3:03
10. Patric Söderlund / Susanne Andersson Rasbo 1:07:32 +5:50
-- Dan Andersson / Henrik Lund Eskilstuna Brutit
-- Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö Brutit
-- Petter Strömberg / Simon Arvidsson Borlänge Brutit
-- Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna Brutit
-- Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg Brutit
-- Mattias Kågström / Peter Encrantz Skutskär

Till början av sidan

Befogat var även förmodandet om snabba vägar. Fyra sträckor om sammanlagt 76 km SS, där Eddie Hörbing snittade 117 km/h med sin WRC-Toyota på sista 33 km långa SS4, trots inbyggd chikan och en kilometerslinga på knappt farbar väg, vilket var nog med bevis för detta. Nu gick det inte riktigt lika fort för Suzukibilarna, men Stellan Karlsson som satte en kanontid på SS1 snittade 87 där Hörbing hade 95, inte illa, det skiljer ju trots allt några nollor på prislapparna.

19 km långa SS1 Stenshyttan vann som sagt Stellan, 30 (!!) sekunder före tvåan Dan "Storsvinto" Andersson, som för dagen förärats äldste sonens codriver "Kapten" Karlsson. Dan som fortfarande håller på och testar bilen åt yngste sonen Robert, ville denna gång prova med noter och hur detta gick återkommer vi till. Andreas Abrahamsson delade tredjeplatsen med Pierre Skytt, som fylls med mer och mer självförtroende, strax för Jocke Örneus. Jocke som satsade allt på att hänga med dom snabbaste i klassen, lyckades verkligen, och var inte mer än fyra sekunder efter Skytt i mål.

Övriga i startfältet gick ut lite lugnare, där ibland Ulf Berggren som hade bekymmer med riktigt dåligt fäste i framvagnen. När codriver Engman försökte pusha på fick han till svar att visst går det att åka fortareÉ.. om man vill skotta. Rutinen hade talat och Engman knep fortsättningsvis igen. En som inte behövde skotta den här dagen var fjolårets rookie Thobias Wahlström, som drabbades av motorras tre kilometer in på SS1. (Detta medförde historiens kortaste rapport: " Skittävling!!!!", punkt slut).

Sedan var det dags för två sträckor på rad utan service, 10 respektive 14 km långa SS2 och SS3. Här var Gävleexpressen Stellan återigen snabbast, dock inte lika överlägset. Dan Andersson stretade på bra och höll andraplatsen inför sista sträckan med tio sekunder före Team Abris. Differensen mellan fyran Skytt och femman Berggren var i princip lika stor, vilket dessa dock var ovetande om genom det stora startmellanrummet. Jocke Örneus som åkt riktigt bra under dagen hade ordentligt missflyt (eller flyt om man så vill) då han i sin jakt på "Skytten" (he,he) kom fullt över ett krön där det, helt utan förvarning, stod en Opel mitt i vägen. Det var bara att styra ner i diket för Jocke och släppa ut en förbaskad Bjarne Siik, så han fick skälla av sig på publiken som inte hade vinkat ner ekipaget. Detta tog ordentlig skruv och alla blev rädda och släppte Opeln. En lommade slokörat iväg för att varna nästa bil medan resten kom och lyfte Suzuki istället. Fem minuter extra tog detta och fortsättningsvis blev inriktningen att ta sig i mål och få lite gratispoäng istället för att kämpa mot Skytt.

Stefan Pettersson som inte alltid lyssnar fullt ut på sin systers förmaningar lyckades köra tokfort in i första vägbytet med dagens andra motorstopp som följd, ni vet "600 V1 i vsk, ta´t lugnt!" Ja, jag säger då det!

På andra sträckan försvann Limavärstingarna bröderna Backjanis, med ett mystiskt fel då bilen bara tvärdog, till synes helt utan anledning. Soppatorsk, eller ?? (Det har ju hänt förr, eller hur Marcus?)

Så var det dags för sista motorvägstestet, där Stellan Karlsson och Henrik Paues skulle defilera in i mål. Med 48 sekunders betryggande ledning inför sträckan, hände dock det som inte fick hända. Mr 50/50 fick bördan att även fortsättningsvis vara Mr 100%, då en bult till en av de främre bärarmarna återigen brast, och det fick bli åskådning istället, för andra tävlingen i rad. Är det dags för psykologhjälp nu ?

Dan Andersson som åkte sträckan ungefär en timme tidigare och försökte avgöra kampen mot Abrahamsson, orkade dock inte hålla emot ända fram. Det blev till slut Abris som drog det längsta strået, och i och med Stellans bortfall var cupsegern ett faktum, om än bara med fyra sekunders marginal. Inte heller Skytt orkade stå emot, då en vilt attackerande Berggren, fick upp farten på slutsträckorna, och spurtslog Skytt med 21 sekunder på sista prövan. Bakom dessa smög ytterliggare ett Eskilstunaekipage upp och belade femteplatsen, nämligen Magnus Eriksson och Peter Sandberg, med tio sekunders marginal för bäste C-föraren och rookien Marcus Lindholm, Kil. Örneus knep sjundeplatsen medan syskonen Pettersson, fick ta en ordentlig skottarpaus mitt på sista sträckan, och belade därmed jumboplatsen, med säker marginal.

Nästa gång är det traditionsenligt dags för årets LBC-rusch i Lima. Här kommer vi att få gå ut först före Supercupen (!), med Abrahamsson som nr 1 i egenskap av cupledare. Här är vi också betydligt mer välkomna och får starta tillsammans, samtidigt som vi dessutom får priser för goda prestationer, vilket vi inte fick i Hofors. Jo, förresten en fick pris, Marcus Lindholm som blev trea i C-förare 2wd. Grattis!
/Christer Engman

Resultat:
1. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 51:40
2. Dan Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna 51:44 +0:04
3. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 52:38 +0:58
4. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 52:48 +1:08
5. Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 53:36 +1:56
6. Marcus Lindholm / Jan Mikkola Kil 53:42 +2:02
7. Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg 57:10 +5:30
8. Stefan Pettersson / Lena Pettersson Arboga 1:00:25 +8:45
-- Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär Brutit
-- Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima Brutit
-- Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm Brutit

Till början av sidan

Redan på transporten ut till första servicen började det hända saker, Andreas Abrahamsson drabbades nämligen av ett drivknutshaveri. Paniken spred sig så sakteliga i lägret då det inte fanns någon drivaxel med i reserv, och varför skulle det, en drivaxel på en Suzuki går ju aldrig sönder. Men, men, en snabb rekognosering visade att Team Skytt hade med en i reserv som man, mycket tacksamt, fick låna. Dagen räddad, eller...

Totalt skulle 8,5 mil SS avverkas, så 6 km "korta" SS1 fick ses som en uppvärmningssträcka. En trevlig sträcka med en hel del lyft, som säkert gladde flertalet ekipage. Snabbast öppnade "Abris" som hade hög puls redan från start. Strax efter fanns hemmahoppen Johan Backström och rutinerade Lars-Erik Kronberg, vilken gjorde ett inhopp i cupen med lånad bil. Stellan Karlsson fanns också med i denna kvartett. Fjolårets rookie Erik Backjanis och kometen Thobias Wahlström gick också ut snabbt, trots att inte intercomen fungerade för den sistnämnde på hela sträckan. Bland de som mjukstartade lite återfanns bland andra åldermännen Dan Andersson, Ulf Berggren och Pelle Bertilsson, liksom årets rookie-wannabees Tobias Augustinson, Ola Richardsen och Marcus Lindholm.

På SS2 drog allvaret igång ordentligt, 33 km i klassiska Björnjägarskogar, och här skulle det hända saker direkt. Till start i det 17 ekipage stora startfältet saknades Jocke Örneus, som fått ge upp på servicen med trasig generator. Pelle Bertilsson och bröderna Backjanis åkte fel på transporten, varvid Pelle drog på sig 50 transportprickar och storebror Backjanis räknade fel på transporttiden och checkade in försent i ankommande TK. På denna sträcka var Stellan Karlsson snabbast, tätt följd av Johan Backström. Kronberg tappade ett tjog sekunder, medan Abris var dryga halvminuten efter.

Ulf Berggren som var först ut i spåret av japsarna fick kast in i en högerböj med halvmilen kvar till mål, och körde först av i innersvängen och studsade sedan över vägen för att landa långt ner i diket på andra sidan. Otroligt nog dök största skotergänget upp bakom en gran och fick efter mycket kämpande upp den lilla bilen på vägen igen. Tre minuter blev dock tappet och chansen till en möjlig topplacering rök. Stefan Pettersson med syster Lena som bisittare, hade dåligt fäste i bakvagnen och efter den tredje snövallsvisiten ville inte japanen vara med längre och vägrade starta (efter tre timmar startade han men visste väl att han skulle slippa fortsätta).

Nye Ola Rickardsen körde sönder framvagnen i partiet med kinks i början av sträckan. Så åter till Lima-värstingen Backjanis, nu skulle brorsans misstag rättas till. Efter att ha gått fort på 4:an, nerför en backe och dragit i 3:an inför V2+, så svängde vägen betydligt mer än vad Erik klarade av. Nej, full fart genom snövall och in i urskogen, studsande på både stenar och rötter, så illa att det numera är dags för riktbänk. Vi får hoppas att de hinner få grejerna på rätt plats innan Hofors.

Korta SS3, 6 km, skördade inga nya offer, mer än att Abris körde tvärpunka och Berggren ådrog sig en pyspunka som kom att inverka på nästkommande sträcka. Snabbast här var Backström och Kronberg som delade sträcksegern. Trea var Skytt som ångade på ordentligt.

Så var det då dags för nästa riktiga utmaning, SS4 med mycket omväxlande 22 km. Bitvis var denna sträcka mycket krokig för att i nästa parti vara vrålsnabb. Här tappade Kronberg tid av någon anledning och försvann ur tävlingen efter målgång.

Pierre Skytt, som tidigare är känd för att jaga (körde ju på en räv i fjol vinter) siktade nu in sig på lite större vilt. Helt plötsligt i utgången av en sväng dök en stor ÄLG upp. Iskallt siktade Pierre på bakdelen, och missade älgen, men drog av vägen och studsade på en sten och tillbaka ut på vägen, där han blev stående med knäckt framvagn. Även Stellan drabbades av något så ovanligt som ett brott på en bult till en av de främre bärarmarna, snurrade och blev stående på vägen, bara några kilometer före "Skytten". Mitt i all denna oreda kom nu Thobias "Räka" Wahlström ångande. Stellan kunde de inte passera, utan fick gladeligen (hmmm!) gå ut och flytta undan bilen. Sedan hann de ju knappt iväg förrän Pierre stod över hela vägen. Bara att knäppa upp och ännu mera gladeligen (hmmmm!!) gå ut och flytta undan även honom. Bra jobbat grabbar, man ska hjälpas åt !! När så sträckvinnaren Backström kom för att passera Stellan inträffade det märkliga att Henrik stod och vinkade ner medan Stellan stod bakom honom och vinkade på ! Solklart boyz ! Abris som slapp detta elände kom in som tvåa på sträckan, medan Dan Andersson, som tydligen står upp och kör för att se över krönen, då junior inte läser noter, kom in som trea. Närmast efter låg Berggren och Magnus "Mr Nema Problema" Eriksson. Längre bak i fältet drabbades Marcus Lindholm av dålig strömtillförsel, då det var något skumt med elförsörjningen.

Sista sträckan 19 km långa och av Svenska Rallyt beprövade SS5, skulle inte komma att innebära några nya frånfall. Nu hade agnarna skilts från vetet, och alla som startade SS5 skulle komma att ta sig i mål. Närmast att bryta var Tobias Augustinson som var av ordentligt vid ett par tillfällen, liksom Lindholm som åkte sista sträckan i totalt mörker, utan belysning, kartläsarlampa, ja inte ens instrumentbelysningen fungerade. Starkt jobbat, och åtta cuppoäng samt en uppklassningspoäng som belöning känns väl inte helt fel. Överlägsen sträcksegrare blev Backström/ Söderholm, som var nästan minuten före tvåan Wahlström och trean Abris. Efter denna insats vann alltså Backström denna tävling, och faktum är att tiden räckte för att vara snabbast av samtliga B- och C-förare, både 2wd och 4wd ingående i SuperCupen, och visst får man ta i lite: Detta var OERHÖRT IMPONERANDE! Grattis!

Så är det snart dags för Bruksrundan i Hofors (14/2); hoppas att alla får ordning på grejerna så ses vi där!
/Christer Engman

(PS. Ska ni ut i skogen på Svenska Rallyt så kanske vi ses där. Marcus och jag finns i starten på Shakedown, SS 6&11 samt SS 15&18, där vi bildar ett teknikteam som fixar med tidtagningsutrustningen åt Inmarsat.)

Resultat:
1. Johan Backström / Stefan Söderholm Ludvika 1:00:26
2. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 1:02:22 +1:56
3. Dan Andersson / Robert Andersson Eskilstuna 1:04:03 +3:37
4. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 1:04:31 +4:05
5. Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 1:05:40 +5:14
6. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 1:07:11 +6:45
7. Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö 1:09:16 +8:50
8. Patrik Söderlund / Susanne Andersson Rasbo 1:14:40 +14:14
9. Marcus Lindholm / Jan Mikkola Kil 1:17:14 +16:48
10. Tobias Augustinson / Magnus Karlsson Sandviken 1:18:48 +18:22
-- Lars-Erik Kronberg / Tony Lundgren Ludvika Brutit
-- Stefan Pettersson / Lena Pettersson Arboga Brutit
-- Ola Rickardsen / Joakim Björnsson Kolsva Brutit
-- Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg Brutit
-- Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima Brutit
-- Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna Brutit
-- Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär Brutit

Till början av sidan

Fyra finaler kördes där en lugn D-final vanns av Gävlesonen Henrik Paues.

En desto stökigare C-final dominerades av killingarna från Värmland, där veteranen Ulf Berggren, direkt från pole position, lyckades få ett halvt varvs försprång då resten av fältet blev indragna i en masskrasch. Knuten löstes dock upp och Christer Engman satte bästa tid varv på varv men orkade inte komma ikapp vare sig Ulf eller hemmaåkaren Bjarne Siik.

B-finalen var hyfsat ren då det räckte med en tredjeplats för att gå till A-final enligt "runner up"-systemet. Sista finalplatsen tog Jocke Örneus som tillsammans med Magnus Eriksson och Jimmy Nyberg direkt fick ta plats i kartarna.

Så var det då dags för den stora finalen där Wahlström tog starten från pole, tätt följd av Lindholm. Dessa växlade sedan i ledning ett antal gånger efter tuff körning. Bägge drog också på sig en varsin varning.

Kubbningen gjorde dock att de bakomvarande närmade sig, och helt plötsligt attackerades Lindholm mycket tufft bakifrån av närkingarna Emil Tungfelt och Jocke Örneus. Här märktes det att det var fördel att åka på hemmaplan då attackerna var mycket svartflaggs-berättigade, men lämnades utan åtgärd.

Detta kom att avgöra tätstriden då Wahlström genast fick 10 meters försprång, vilket han kunde hålla ända in i mål. Örneus som lyckades komma förbi Lindholm tog tryggt andraplatsen medan det fightades friskt på folkrace-manér om tredjeplatsen. Där drog till slut värmlänningen det längsta strået, tack och lov.
/Christer Engman

Resultat:
A-final Best lap
1. Thobias Wahlström Katrineholm 15:81 (record of the month)
2. Jocke Örneus Hallsberg 16:13
3. Marcus Lindholm Kil 15:86
4. Emil Tungfelt Örebro 16:16
5. Jimmy Nyberg Katrineholm 16:38
6. Magnus Eriksson Eskilstuna 16:43
7. Stellan Karlsson Skutskär 16:15

B-final
1. Jimmy Nyberg Katrineholm runner-up
2. Magnus Eriksson Eskilstuna d:o
3. Jocke Örneus Hallsberg d:o
4 Andreas Abrahamsson Katrineholm 16:33
5. Ulf Berggren Kil 16:51
6. Patrick Larsson Eskilstuna 16:45

C-final
1. Ulf Berggren Kil runner-up
2. Bjarne Siik Hallsberg 16:85
3. Christer Engman Kil 16:54
4. Mattias Pettersson Örebro 16:91
5. Erik Backjanis Lima 16:84
6. Henrik Paues Skutskär 16:84

D-final
1. Henrik Paues Skutskär runner-up
2. Kjell Abrahamsson Katrineholm 16:73
3. Sven-Olov Högman Kil 17:20
4. Lennart Hedlund Kil 17:27
5. Jan Backjanis Lima (sv.flagg) 17:12

Till början av sidan

Det skulle dock komma att visa sig att det där med att "bara" ta sig i mål inte skulle bli så lätt, då underlaget i tävlingen var mycket förrädiskt med långa partier av rent isunderlag. Det fanns nog de som trodde att isen skulle vara bortkörd med avseende på cupens höga startnummer (arrangörsmiss!) men det var snarare så att ju fler som passerade desto mer polerat blev underlaget. Tävlingen bestod av fyra specialsträckor förlagda till ett område strax söder om Mjölby, med som vanligt relativt krokiga vägar.

Korta SS1, 3 km, skulle egentligen ha fått ses som uppvärmning och kontroll av underlaget, men redan här utkristalliserades vad som komma skulle. Sträckan var inte så särskilt halkig så de flesta stod på riktigt hyfsat. Berggren var den som öppnade friskast, med ett par sekunder tillgodo på Abrahamsson, och ytterliggare några sekunder före ett koppel förare, nämligen färske Thobias Wahlström, Pierre Skytt och Joacim Örneus. Kent Persson, höll vad han lovat, och återfanns även han mitt i detta gäng. Trion Magnus Eriksson, Erik Backjanis och Pelle Bertilsson startade en inbördes kamp med tider inom en och en halv sekund. Bertilsson som dagen till ära hade fått låna codriver Johan Thelin av cupbekante Anders Fredriksson. Lena Petterson gick ut lite försiktigt med sista framträdandets rullning i färskt minne.

Anmärkningsvärt i tidskontrollen vid målet var dock att en snabb titt på resultattavlan skvallrade om att underlaget gynnade de små japanerna, det var endast ett fåtal Grp H 2wd och några fyrkrafsare före. Berggren hade faktiskt en 14:e (!!!) plats totalt av de drygt 100 bilar som passerat.

Andra sträckan kom att innebära rena skräckupplevelsen för några av ekipagen, där det fanns flera långa partier djupt inne i skogen som bara bestod av ren is. Berggren ångade på med en fortsatt frisk (eller..?) satsning och tog ytterliggare en sträckseger med en hittills total 11:e tid , den här gången sex sekunder före Abris. Skytt och Wahlström var åter något snabbare än Kent Persson, som taktikkörde så mycket han orkade. Bertilsson och Eriksson höll fortsatt jämna steg, medan masen Backjanis drabbades av ett fruktansvärt migränanfall med synrubbningar som följd, och därmed också en tid som inte var konkurrenskraftig.

Tyvärr så försvann två kämpar på denna sträcka, nämligen Jocke Örneus som åkte "off the road" rakt i en stenbumling, samt Lena Pettersson vars motor tvärdog och det blev ytterliggare en nolla i cuptabellen. Det är inte utan anledning man ännu en gång kommer att tänka på Göteborgstrubaduren Håkan Hellströms hit "Kom igen, Lena ...", fast den börjar bli uttjatad nu. I Örneus fall hjälpte inte codriver Siiks tillrop om att använda handbromsen, Jocke satt då redan med ett lösryckt handbromshandtag i näven.

På 16 km långa SS3 skulle det hela avgöras. Berggren laddade fullt med en fantastisk körning blandad med backande i ett isigt vägbyte samt en avåkning i en om möjligt ännu isigare hårnål höger, där troligen alla deltagare i Marknadsnatta körde av. En som inte körde av där var Abrahamsson, för han kom aldrig dit. Han som skulle sätta in den stora stöten, vilket han säkert också gjorde, men resan skulle komma att ta slut ca 2 km från mål, alltså strax före avåkarböjen. Anledningen var att bakvagnen placerades i en dubbelvarnad sten ytter efter V2- som nöp efter krön. Berggren blev sålunda sträcksegrare igen, strax före rookien Wahlström som ryckte i kampen om andraplatsen.

Pierre Skytt, som hindrades något i slutet av sträckan då han kom ikapp cupgeneralen Bertilsson, distanserades med tjugo sekunder. Pierre var dock inte alltför upprörd för detta utan accepterade säkert att en "general" inte flyttar sig för en "Skytt". Plötsligt var Kent Persson uppe på en tredjeplats trots sin återhållsamma körning, samtidigt som Magnus Eriksson gjorde ett ryck i kampen med Bertilsson. En tappert kämpande Backjanis tog sig även genom denna sträcka.

Sista sträckan kom att präglas av säker körning, där alla nu fått respekt för underlaget. Positionerna kom inte att förändras något och Berggren tog sin fjärde sträckseger. Totalplaceringen för Berggren kom att bli 21:a medan färske Wahlström blev 29:a. Det är ganska imponerande, det var ändå 110 som kom i mål.

Så var då säsongen 2003 till ända. Cupsegrare blev alltså Kent Persson och Mattias Andersson, Säffle MC på 239 poäng. På en andra plats, elva poäng efter (228 p) hamnade Kils Ulf Berggren med Christer Engman vid noterna, medan tredjeplatsen bärgades av Hallsbergs Jocke Örneus med Bjarne Siik som bisittare på 191 p . Katrineholmarna Andreas Abrahamsson och Magnus Johansson, som säkert haft totalseger som mål, fick finna sig i att hamna utanför pallen.

Endast tre förare lyckades att ta sig i mål i samtliga deltävlingar, nämligen Ulf Berggren, Magnus Eriksson och Pelle Bertilsson. Nu återstår bara den stora finalen med go-kart tävling, årsmöte, prisutdelning, middag och fest i Örebro.

Till sist ett stort tack till alla, ingen nämnd och ingen glömd, som hjälp till att genomföra årets lyckade cup, på ett eller annat vis.
/Christer Engman

Resultat:
1. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 23:53.1
2. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 24:13.9 +00:20.8
3. Kent Persson / Mattias Andersson Säffle 24:32.3 +00:39.2
4. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 24:35.6 +00:42.5
5 Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 26:15.5 +02:22.4
6. Pelle Bertilsson / Johan Thelin Värmdö 26:21.8 +02:28.7
7. Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima 29:46.1 +05:53.0
-- Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg Brutit
-- Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm Brutit
-- Lena Pettersson / Lars-Olov Pettersson SMK Arboga Brutit

10 i topp 2003:
1. Kent Persson / Mattias Andersson Säffle 239 p
2. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 228 p
3. Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg 191 p
4. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 181 p
5. Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 168 p
6. Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö 154 p
7. Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima 151 p
8. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 114 p
9. Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär 110 p
10. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 105 p

Till början av sidan

Som brukligt var det Kent Persson och sträcksegraren Andreas Abrahamsson som startade snabbast på 12 km långa SS 1. Dessa gick ut i ett fruktansvärt tempo och distanserade omgående nyblivna B-föraren Jocke Örneus, numera tävlande för Hallsbergs MK, med dryga tjugo sekunder. Comeback gjorde Grangärdes Johnny Andersson med bisittare Sven Börgesson vilka tog hand om fjärdeplatsen några sekunder bakom Örneus. Därefter följde Thobias Wahlström som för dagen debuterade med noter. Bröderna Backjanis som denna gång bestämt sig för att komma i mål med hel bil fick se sig slagna med en sekund i C-förarkampen. För annars så säkre veteranen Ulf Berggren fick dagen en eländig start, med två avåkningar i slutet av sträckan. Den första krävde hjälp av två unga damer för att få upp bilen på vägen igen medan den andra kom i överfallet på slutet där många körde av, då Engman inte hittat tillbaka i noterna. Magnus Eriksson, Pelle Bertilsson och cupdebuterande Jan Andreasson led nog lite av de höga farterna på denna snabba förstasträcka.

"Korta" SS 2 bjöd på en vändning i toppen där sträcksegraren Persson övertog ledningen före Abrahamsson. Men Abrahamsson var inte tvåa på sträckan utan mellan dessa klämde sig Johnny Andersson in. Nu var det de gamla goda takterna den gode Johnny visade prov på. Berggren tog fjärdeplatsen, men drabbades återigen av bekymmer då en punktering störde i slutet av sträckan. Strax bakom kom lovande Wahlström som tydligen trivdes med att åka notat, eller om det var Jimmy Nyberg som läste på i ett sådant tempo så Thobias inte hade något val. Örneus fortsatte i ett relativt lugnt tempo trots skäll och klagan om kass körning av codriver Bjarne Siik. För övrigt var det inga omkastningar i resultaten.

På 15 km långa SS 3 Ånstorp byttes ledare igen. Nu var det Abrahamsson som tog sträcksegern, återigen före fortåkande Johnny Andersson. Persson var nu totalt ett par sekunder efter inför den avslutande långsträckan. Örneus och Wahlström drog ifrån det övriga något, däribland Berggren som återigen misslyckades i slutet av sträckan, med både en bakhjulspunka och en avåkning som inte tog stopp förrän fronten kramade en gran. Här krävdes en massiv arbetsinsats av publiken för att bokstavligen lyfta ut bilen på vägen igen. Bilen som nu var knappt körbar eftersom även en av de främre bärarmarna kröktes och hjulet skrapade i hjulhuset. Trots allt strul var det inga ledsna miner i bilen; lika bra att ta allt elände på en gång resonerade man. Backjanis, Eriksson och Bertilsson följde den inbördes ordningen även på denna sträcka. Jan Andréassons cupdebut tog dock slut med en trasig bensinslang.

Så var det dags för den riktiga utmaningen, avslutande 20 (!) km långa Nyckelhult. Nu skulle dagens kamp avgöras och kanske likaså årets totala cupseger. Först ut i spåret var Berggren, som efter ett gott arbete av "gröngubbarna" Hedlund och Högman, chansade på att trots allt elände försöka ta sig i mål, vilket till slut lyckades efter en stabil insats på sistasträckan. Problem hade även Johnny Andersson som sågs stå och hälla dyngvatten i kylaren alldeles före start. Kent Persson och bisittare Mattias Andersson lyckades dock genomföra ett kanonåk och en spänd väntan vid sträckmålet följdeÉ och en spänd väntan följdeÉ..spänd väntanÉVart hade Abrahamsson tagit vägen ?

Svaret kom inte förrän vid målet vid Rejmes Bil. En avåkning i en vinkel höger, två km från målet hade kostat tio minuter samt ett däcksbyte som följd ytterliggare cirka tre minuter. Den annars så talföre Magnus Johansson viskade tystlåtet något om en sen notangivelse, men med ett sådant tempo som tätgubbarna ligger inne med så får man nog räkna med att sådant här kan hända ibland. Johnny Andersson försvann, troligen till följd av ovan nämnda kylarproblem. Så nu var det upplagt för lite skrällar på prispallen. Jocke Örneus fick fira sin B-förardebut med att bli tvåa i tävlingen och den stora skrällen kom genom C-förare Thobias Wahlström som med codrivern Jimmy Nyberg fick mottaga tredjepriset. Berggren hamnade till slut på en fjärdeplats, följd av Limabröderna Backjanis och Eskilstunas Eriksson/Sandberg.. Cupgeneralen Bertilsson fick finna sig i att inkassera jumboplatsen, men han och Håkan Järn hade säkert lika roligt i alla fall.

Sista deltävling i cupen är traditionsenligt Marknadsnatta i Skänninge den 25:e oktober. Där ska cupen avgöras och som det ser ut handlar det om tre man som kan vinna, med fördel för Kent Persson. Ett varningens finger höjs dock för de två senaste årens Marknadsnatta-vinnare Ulf Berggren. Och går allt på tok för dessa två, så har även Andreas Abrahamsson chansen.

Glädjande för alla Suzukiåkare är också att Bilsportbörsen lovat att komma och göra ett stort reportage om cupen i Skänninge. Så en liten uppmaning till alla Swift-ägare: lite extra puts på bilarna, håret vattenkammat och enormt många anmälningar, så ser vi fram emot en spännande avslutning ! Må bäste man vinna !

Resultat:
1. Kent Persson / Mattias Andersson Säffle 34:49.9
2. Joacim Örneus / Bjarne Siik Hallsberg 36:46.1 +01:56.2
3. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 37:03.1 +02:13.2
4. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 37:09.9 +02:20.0
5. Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima 37:50.7 +03:00.8
6. Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 38:23.4 +03:33.5
7. Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö 39:23.5 +04:33.6
8. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 47:14.1 +12:24.2
-- Johnny Anderssson / Sven Börgesson Grangärde MK Brutit
-- Jan Andréasson / Owe Persson SMK Örebro Brutit
//Christer Engman

Till början av sidan

På SS 2, med det ökända Kristinelundshoppet, var det Abris tur att ta en sträckseger, vilket också kom att innebära klassledning, eftersom Kent inte lyckades bli bättre än fyra på sträckan, nästan fem sekunder efter. Mellan dessa klämde sig Wikström och rallyräven Ulf Berggren in. 08:orna, bröderna Andersson, försvann av ökänd anledning efter SS 2.

På den lite längre och betydligt sämre SS 3, 11 km långa Länna 1, blev det ny sträcksegrare igen. Denna gång var det Fagerstaåkaren Wikström som blixtrade till och spöade Persson med fyra sekunder och Abris med hela 13 sekunder. Hemmaföraren Dan "Gammelsvinto" Andersson gjorde sitt bästa för att haka på täten och låg femma efter dagens första tre övningar.

Bland förarna med licenser av lägre valör var det som vanligt Jocke Örneus som trampade hårdast på gasen (...och bromsen säger de som såg hur det brann i framfälgarna vid målgång på SS1...). Nye Mattias "KG" Kågström från Skutskärs MS gjorde dock sitt yttersta för att hänga med och var inte distanserad med speciellt mycket. I den alltid lika spännande kampen mellan hemmaåkarna Skytt/Larsson och mentor Eriksson/Sandberg var det mentorn som inledde bäst och hade en knapp ledning före Skytt, vilken dock hade lyckats väcka codriver Larsson efter en riktig tvåhjulare i ett vägbyte på SS 3. För Lima-bröderna Backjanis verkade besiktningseländet ha kostat på krafterna, för de lyckades inte hänga med riktigt som vanligt.

Långa SS 4 blev struken p.g.a olycka, vilket gjorde att alla ekipage fick återvända till serviceplatsen på Strängnäs motorbana, med tid för både käk och diverse tråkningar riktade till servicebesökaren Stellan Karlsson. Bland annat så konstaterades att Stellans statistik för i år (60% i mål / 40% brutna) fortfarande är bättre än fjolårets 50/50 ! Codrivern Henrik Paues var säkert tacksam för all hjälp han fick med få Stellan att inte tappa sugen.

SS 5 & 6 bjöd inte på några större förändringar i resultatlistan, förutom Skytt som drabbades av någon typ av Lidners knäpp, och körde skjortan av mentor Eriksson. I toppen var dock marginalerna mellan toppduon ynka små, än åt det ena och än åt det andra hållet, och skillnaden inför sista sträckan var mindre än en sekund. Abris försökte säkra cupledningen genom att hålla ett tryggt avstånd till fyran Berggren.

Sista sträckan SS 7 var en repris på tidigare körda SS 3. Tyvärr var den ganska sönderkörd och flertalet var säkert glada att komma i mål, dock med en hel del saker släpande under och en hel del spårlöst borta....ev. kvar på det sista "dansgolvet", som Backjanis "den yngre" uttryckte det. Nåväl, kampen skulle avslutas, trots dåligt underlag, och här visade sig värmlänningarna Persson/Andersson vara vassast, ungefär lika vassa som sprängstenarna som utgjorde underlaget bredvid spåren på sträckan sista hundra meter. De spöade Wikström/Puumala med nästan fyra sekunder och detta till trots att det var de senare som vunnit SS 3 med exakt lika stor marginal !

Tredjeplatsen var klar för Abrahamsson och inför sista vägbytet satte sig codriver Johansson tillrätta, lutade hjälmen mot nackstödet, lade högerarmen på armstödet, vinkade till publiken med vänsterhanden och talade luuuugnt och beskedligt om för Andreas att här kommer sista "vänsterettan", så här tar vi det minsann luuuugnt och glider sedan in i mål som cupledare under resten av sommaren.... Men, vad händer i utgången......inte en enda j...a växel finns kvar !! Tvärstopp med hundra meter kvar till mål ! Kan det bli värre ??? Förmodligen inte!

Nu ärvde istället Ulf Berggren tredjeplatsen, och får på köpet tillbringa sommaren med återtagen cupledning. Dan Anderson knep fjärdeplatsen före bäste C-föraren Jocke Örneus. Cupens nya namn, Kågström och Wahlström, körde in på fina 6:e respektive 8:e platser.

En eloge även till cupens dam, Lena Petterson, som än en gång ledsagad av sin far, lyckades ta sig i mål med fina cuppoäng som följd, och med namn som Andreas Abrahamsson och Stellan Karlsson efter sig i resultatlistan...

Till sist en liten hälsning från undertecknad; Ha det riktigt skönt i sommar med lata semestrar, ...ät môe glass..... å dreck môe öl..... å ät môe go mat ...så dä går rektit tongt för er i höst !! Själva ska vi motionera, äta morötter å göra alla lättningar av Suzukin som kan göras...Se ôpp tôser å pôjker.....gôbben ladder ôm !!!!
//Christer Engman

Resultat:
1. Kent Persson / Mattias Andersson Säffle 30:48.4
2. Tommy Wikström / Thomas Puumala Fagersta 30:52.8
3. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 31:38.4
4. Dan Andersson / Robert Andersson Eskilstuna 31:48.9
5. Joacim Örneus / Bjarne Siik Teknis 31:58.2
6. Mattias Kågström / Jimmy Sandberg Skutskär 32:47.9
7. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 33:12.5
8. Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm 33:26.0
9. Magnus Eriksson / Peter Sandberg Eskilstuna 33:31.6
10. Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima 33:31.7
11. Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö 34:39.5
12. Lena Pettersson / L-O Pettersson Arboga 38:29.6
-- Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm Utgått
-- Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär Utgått
-- L-E Andersson / K-Å Andersson Haninge Utgått

Till början av sidan

Vilken härlig start på sommarsäsongen ! Hela 17 hungriga japaner till start i Ford Pokalen, varav några nya namn tillkommit för att prova lyckan i cupen. Tävlingen bestod av sex sträckor på totalt 30 SS-km och med en timslång storservice mellan dagens två etapper. Två av sträckorna dubblerade, men höll hyfsat då det totala startfältet var relativt litet. Vädret var klart och fint, även om det var något isande vindar som envisades med att kyla service-personalen.

Något snabba men luriga SS1 kom omgående att visa att det skulle bli en riktigt tuff fight i toppen. En trio bestående av Stellan Karlsson, Andreas Abrahamsson och alltid lika fortåkande Tommy Wikström, kom alla, i nämnd ordning, i mål inom samma sekund. Tätt efter dessa hängde Kent Persson och Ulf Berggren på. Bäste C-förare var, som vanligt, Jocke Örneus på en total sjätteplats före årsdebuterande Per Grubb. I "tjejkampen" började Lena Ekström hetast och distanserade omgående Lena Pettersson med drygt sju sekunder. Flera ekipage drabbades av problem med kylningen, däribland hemmaförarna Pierre Skytt och cupdebuterande Dan Andersson (Suzuki-bekantingen Rickard Anderssons pappa). Ännu större bekymmer drabbade Haninges Lars-Erik Andersson, som tyvärr fick parkera redan på denna sträcka med trasig koppling. Eftersom sträckan skulle köras en gång till fick herrarna tillbringa en hel dag i skogen som åskådare. Lite frisk luft skadar dock inte !

Korta SS 3 kom inte att påverka något i resultatlistan, utom för Lena Pettersson, som efter en onödig dikesvisit befäste jumboplatsen avsevärt.

När så tiderna hade jämförts på det en timme långa serviceuppehållet på isstadion skulle den stora jakten inledas. Men vad händer ?!? På fjärde specialsträckan kommer Abris andra, och definitivt avgörande, ryck. Här tvålas erkänt fortåkande Karlsson och Wikström till med hela fem sekunder på fyra kilometer, för att inte tala om vad övriga i cupen tar stryk med. Dom saknar respekt, juniorerna !!!

För att ytterliggare späda på förnedringen passade ungdomarna på att ta hem sträcksegrarna även på de två återstående sträckorna, dock endast med någon enstaka sekund. Stellan säkrade andraplatsen på femte sträckan där Wikström verkar ha fått något litet bekymmer. Rykten säger att växellådan började spöka sig, med följd att det bara var ettan och tvåan som kunde användas. Nu var det ju ganska krokigt, och en Suzuki ska ju aldrig sluta varvas, enligt anonym källa, så tidsförlusten blev inte så kännbar.

Kent avgjorde kampen med Ulf genom att utöka sin ledning på den andra etappen så att tids-differensen till slut skulle bli dryga sju sekunder. Örneus blev återigen bästa C-förare med en stabil körning mitt på vägen. Nog verkar det dock som att han fegar lite, det gick ju betydligt fortare i slutet av förra säsongen. Nye Dan Andersson och Mattias Kågström belade 7:e respektive 8:e platsen före Backjanis.

Fighten mellan Skytt och hans "mentor" Magnus Eriksson slutade med den förstnämnde nu inte har någon mentor längre. Enligt utsago är "Skytten " stor nog att klara sig själv nu, vilket han visade genom att vara drygt åtta sekunder före i mål, detta till trots att Eriksson tyckte sig åka "flat out" hela tiden. Pelle plockade nya poäng och håller sjundeplatsen i totala cupen. Lena Ekström dominerade damkampen före Lena Pettersson, som dock kan bli farlig när hon börjar följa sin fars ideliga råd: "- Släpp bromsen !!".
Cupdebuterande Katrineholmsparet Wahlström/Nyberg fick under den andra etappen sälla sig till skaran av brutna med ett brustet oljepåfyllningslock (ett ganska ovanligt fel....).
Segern för Abrahamsson/Johansson innebar att cupen fick en ny ledare, dock endast två poäng före rutinerade Ulf Berggren. Stellan befäste tredjeplatsen genom dagens fina insats, vilket han troligen var ganska nöjd med (men det är ju bara sånt man kan gissa....hmmm).
//Christer Engman, med god hjälp av många andra (t.ex. Backjanis !!)

Resultat:
1. Andreas Abrahamsson / Magnus Johansson Katrineholm 20:50.4
2. Stellan Karlsson / Henrik Paues Skutskär 21:06.9
3. Tommy Wikström / Thomas Puumala Fagersta 21:21.8
4. Kent Persson / Mattias Andersson Säffle 21:35.0
5. Ulf Berggren / Christer Engman Kil 21:42.2
6. Joacim Örneus / Bjarne Siik Teknis 22:00.8
7. Dan Andersson / Robert Andersson Eskilstuna 22:08.7
8. Mattias Kågström / Jimmy Sandberg Skutskär 22:45.4
9. Erik Backjanis / Jan Backjanis Lima 22:46.2
10. Pierre Skytt / Patrick Larsson Eskilstuna 22:56.6
11. Magnus Eriksson / Peter Sandberg D:o 23:04.9
12. Pelle Bertilsson / Håkan Järn Värmdö 23:31.7
13. Lena Ekström / Henrik Eriksson Ö-närkes 25:09.6
14. Lena Pettersson / L-O Pettersson Arboga 26:41.0
-- Thobias Wahlström / Jimmy Nyberg Katrineholm Utgått
-- Per Grubb / Robert Lindfors Fagersta Utgått
-- L-E Andersson / K-Å Andersson Haninge Utgått

Till början av sidan