2025

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
2021	2022	2023	2024	2025

25-04-17 Annie Seel kör ökenrallyt Rally Jameel för Team Lexus Dakarveteranen Annie Seel har signerat som officiell förare i Team Lexus för att köra i Rally Jameel, ett helt unikt ökenrally endast för damer, som körs i Jordanien och Saudiarabien 21-26 april. Det här blir Annie Seels fjärde start i Rally Jameel, där hon segrade i första upplagan vilken kördes 2022 och kom trea året efter. Tävlingen har vuxit genom åren och backas även av internationella förbundets FIA Women in Motorsports Commission. Sedan 2024 är Annie Seel internationell mentor i internationella bilsportförbundet FIA Women in Motorsport. ”Satsningen på en helkvinnlig rallytävling ett viktigt steg för att bjuda in nya tjejer till motorsporten, och ett ännu viktigare steg för kvinnor i den här regionen där kvinnligt deltagande ökar. Det är fantastisk att nu se den explosionsartade utvecklingen av tjejteam som ställer upp”, förklarar Annie Seel som har coachat tjejer från Sverige, Saudiarabien, Irak och Sydafrika. I år kommer Seel vara en av Team Lexus tre officiella förare och köra en fyrhjulsdriven Lexus hybrid SUV. Kartläsare blir spanska Maria Hernandez som Annie Seel träffade då de båda stod på pallen i Rally Jameel 2022. Nu får de chansen att åka tillsammans. ”Teamet ville ha en rutinerad besättning så jag är verkligen glad att vi fick förtroendet att åka ihop. Det är första gången jag tävlar i en hybridbil, så det ska bli spännande”, avslutar Annie Seel, som förutom rallyförare är varumärkesambassadör för Bengtsson Bil Premium Selection. 25-04-17 Tom och Andreas på rallyäventyr i Australien, kör deltävling i Australienska Mästerskapet SMK Hörbys Tom Kristensson med co-driver Andreas Johansson från Åsele MS kommer i slutet av maj att åka till Australien för att köra andra deltävlingen i Australienska Mästerskapet Tävlingen är Forest Rally, och har sitt centrum i staden Nannup i Western Australia, ca 25 mil söder om Perth i sydvästra Australien. Tävlingen äger rum den 23-25 maj. - En fantastisk möjlighet och ett verkligt äventyr att köra ett rally på andra sidan jordklotet, säger Tom, jag har svårt att ta in det just nu. Man kommer att köra en Skoda Fabia R5 från Maximum Motorsport tillsammans med Pedders Rallyteam. Båda teamen har varit med länge i rallysvängen i Australien och har stor erfarenhet av rally. - Det är något av en slump att det här äventyret kom till stånd överhuvudtaget, säger Tom. Jag var via Patrik Sandell i Östersund med på ett event som engelska Tuthill arrangerade på en sjöis i Jämtland i vintras, där folk från olika delar av världen kom och körde rallybilar. Med på eventet var även en herre vid namn Dean Herridge, och som äger och driver Maximum Motorsport i Australien. Vid en lunch satt han och jag och pratade rally, han kände till mig sedan junior-VM. Eftersom jag nämnde att jag inte hade några direkta planer för 2025 ännu, tyckte han att då kunde det passa bra med ett rally i Australien, och att han skulle höra av sig om några dagar igen. Jag trodde han skämtade och sa att gör du så! Några dagar senare ringde han, och det visade sig att han och teamet komponerat ihop ett väldigt seriöst erbjudande som jag inte kunde motstå, och tack vare mina fantastiska partners så kom vi fram till att det gick att lösa. Så på den vägen är det, säger Tom. Forest Rally är en anrik tävling som arrangerats 44 år och varit en deltävling i Australienska Mästerskapet 39 gånger. Årets rally börjar på fredagskvällen den 23 maj med en Rally Show och ceremoniell vid havet intill Busselton Jetty några mil från Nannup. På lördagen körs 6 sträckor och på söndagen även 6 sträckor i skogarna runt Nannup, totalt 18,4 mil specialsträckor. Australiska Mästerskapet blir i år ännu tuffare, då bl.a. Hayden Paddon från Nya Zeeland, med VM-meriter och Europamästare både 2023 och 2024, Toyota Gazoo Racing Team Australia och Scott Pedder i den senaste versionen av Skoda RS Rally 2 kommer att köra mästerskapet. Scott ligger på andra plats i mästerskapet efter första deltävlingen, Rally of Canberra. - Vi kommer att köra rallyts officiella test på torsdagen för att känna på australienskt grus, det skiljer sig nog en del på hur det är här hemma. Sen är det även många andra förberedelser som skall till för en sådan resa, så det är fullt upp, men det skall bli superkul och spännande, säger Tom. 25-04-13 Rally Anderslöv genomfördes i bra väder och med många tävlande samt en stor publik. Till tävlingen var det 89 tävlande anmälda men tyvärr kom inte fler än 83 till start från OP Maskiner i Jordberga. Av dessa var det 17 tävlande som inte kunde genomföra tävlingen på grund av diverse olika anledningar. De totalt bäst placerade tre tävlande är: 1) Johan Axelsson, Nässjö MK/Torbjörn Romedal, Nässjö MK i en Volvo 940 och med en totaltid av 14:13,4 2) Patrik Karlsson, Oskarshamn RRC/Amanda Linnemo, Vimmerby MS i en Volvo 940 och de var 18,6 sekunder efter segraren 3) David Lindström, Skillingaryds MK/Gustaf Thorbring Ydre MK i en Volvo 940 och de var 21,7 sekunder efter segraren. Trelleborgs MK tackar markägare och sponsorer som har gjort det möjligt för oss att genomföra Rally Anderslöv. Dessutom ett stort tack till funktionärer från Anderslövs Scoutkår, Arlövs MC, Svedala MK och Trelleborgs Motorklubbs medlemmar utan denna hjälp hade vi inte kunnat genomföra Rally Anderslöv 2025. Till Trelleborgs Motorklubbs stora glädje kunde vi konstatera att flera av våra ungdomar som samlas varje torsdagskväll för att träna och tävla i E-Sport Motor på klubbstugan, var med som funktionärer. 25-04-08 Calle Carlberg med ny succe i rally-EM Den svenske rallytalangen Calle Carlberg har fått en lovande start på Rally-EM 2025. Efter att nyligen ha förlängt sitt fabrikskontrakt med Opel Motorsport, visade Carlberg prov på sin potential under säsongens inledande tävling i spanska Cordoba under helgen. Upptakten till EM-säsongen skedde med en imponerande seger i en uppvärmningstävling i USA, där Carlberg och hans team dominerade samtliga specialsträckor och säkrade segern med en marginal på hela sju minuter. De krävande spanska asfaltsvägarna, belägna drygt en timme norr om Malaga, utgjorde kulissen för en intensiv tre-dagars tävling över 20 mil. Konkurrensen i Junior-EM 2025 är rekordstark, med inte mindre än 22 hungriga talanger från hela Europa redo att kämpa om de åtråvärda poängen. Tävlingen inleddes med en spektakulär stadssträcka i hjärtat av Cordoba. Den snäva och tekniska banan visade sig vara en utmaning för de framhjulsdrivna Rally4-bilarna. Carlberg kommenterade inledningen: "Vi var medvetna om att stadssträckan skulle bli tuff under rekognoseringen. För att vara ärlig ifrågasatte jag banläggningen. Med bakhjuls- eller fyrhjulsdrift har man möjligheten att sladda genom kurvorna, men våra framhjulsdrivna bilar har det betydligt svårare i de tvära hårnålskurvorna. Tyvärr blev det precis så, och jag tvingades backa, vilket kostade oss 13 sekunder direkt. Ingen optimal start, och jag tror bara en handfull förare klarade sträckan utan problem. Rally handlar om att hantera utmaningar, men när majoriteten av startfältet har svårigheter bör man kanske se över bansträckningen inför framtiden." Trots den tuffa starten visade Carlberg prov på fighting spirit under lördagens etapper på mer traditionella rallyvägar. Med imponerande fem av sex möjliga sträcksegrar klättrade han upp till en andraplats, bakom den lokala föraren Sergi Perez. Perez, med tre tidigare starter i tävlingen, hade en betydande fördel av sin lokalkännedom. Carlberg lyckades dock, med en välbalanserad bil, sätta press på spanjoren. "Jag var osäker på hur vi skulle stå oss mot konkurrenterna. Perez har en stor fördel av sin erfarenhet av vägarna, vilket ger honom en klar bild av var man kan hålla full gas. Vi var dock fast beslutna att inte ge honom en enkel match. Jag var otroligt glad över att vinna fem av sex sträckor, även om det var med minsta möjliga marginal. Det handlade om tiondelar gentemot Perez, vilket gjorde att vi gick in i söndagen med nästan identiska tider." Söndagsmorgonen bjöd på en oväntad vändning då Sergi Perez tilldelades ett tidstillägg på 30 sekunder för sen ankomst till en tidskontroll. "I rally är tidhållningen mellan sträckorna kritisk, och förseningar resulterar i tidstillägg. Det spekulerades i att Perez hade värmt däcken för aggressivt och blivit stoppad av polisen, vilket ledde till förseningen. Ironiskt nog var vi själva nära att drabbas av samma sak när vi, under tidspress, körde om en bil som försökte släppa förbi oss på transportsträckan mellan tävlingsetapperna och mötte polisen. Ett solklart misstag från min sida, och det resulterade i en rejäl böter, men det viktigaste var att vi hann till tidskontrollen i tid. Efter Perez straff tog vi ledningen med 25 sekunder och kunde fokusera på att minimera riskerna under söndagsförmiddagen. Till vår förvåning valde sedan den spanska organisationen att ta bort Perez tidstillägg. Jag fick ingen förklaring till beslutet, men det innebar att vi återigen låg tvåa, elva sekunder bakom spanjoren. Jag var naturligtvis frustrerad, men det fanns inget att göra åt saken. Vi behövde bara släppa alla spärrar och ge allt på de två avslutande sträckorna." Och Carlberg gjorde just det. På den tolfte sträckan plockade han in fyra sekunder på Perez och var hela tolv sekunder snabbare än trean, Craigh Rahill. Inför den avslutande 12,4 kilometer långa "Ermitas-Trassierra", som sändes live på TV, stod det klart att EM-premiären skulle avgöras i en direkt duell mellan Sverige och Spanien. Perez startade sträckan med en marginal på 8,4 sekunder ner till Carlberg och tvingades vänta i mål på svenskens tid. Carlberg pressade sig till det yttersta och var vid mellantiderna fyra sekunder snabbare än Perez, men sträckan var inte tillräckligt lång. Med en sträckseger med fem sekunder fick Carlberg se sig besegrad med knappa 3,4 sekunder. "Jag vet inte riktigt vad jag ska säga. Vi var så nära, men herregud! En andraplats efter en lokal förare som vi inte förväntade oss att kunna slå är ett fantastiskt resultat. Verkligen bra. Endast 3,4 sekunder från segern är otroligt lite i ett tre-dagars rally. Vi har gjort en grymt bra tävling och har all anledning att vara stolta. Man kanske kunde se besvikelsen i min målintervju, då alla känslor kom på en gång, men det viktigaste är att vi har med oss värdefulla poäng i mästerskapet. Jag vill också rikta ett stort tack till alla fantastiska svenska företag som stöttar vår satsning ute i Europa. Ekonomin är tuff som rallyförare, och deras stöd är ovärderligt och en stor del av vår framgång. Nu laddar vi om stenhårt inför Rally Ungern om drygt en månad." 25-04-07 Inför Rally Anderslöv Till årets tävling som ingår i Bilsport Rallycup har vi 89 tävlande anmäla. Men tyvärr är det alltid några som inte kommer till start på grund av olika anledningar. Så när detta skrivs har vi tre som inte kommer till start, nämligen startnummer 36,57 och 86. Första start från OP Maskiner i Jordberga är 10.00. Serviceplatsen och Rallyhögkvarter öppnar redan 07.30 De tävlande kommer att köra en bana som totalt är 133 km lång och innehåller tre sträckor som körs tre gånger med en total sträcklängd på 21,4 km. SS 1 Hästhagen 1 startar 10.25 SS 2 Björneborg 1 startar 10.43 Uppehåll på OP maskiner i Jordberga mellan 11.11 och 11.56 SS 3 Hästhagen 2 startar 12.21 SS 4 Björneborg 2 startar 12.39 Uppehåll på OP maskiner i Jordberga mellan 13.07 och 13.52 SS 5 Hästhagen 3 startar 14.17 SS 6 Björneborg 3 startar 14.35 Första bil är i mål OP maskiner 15.03 Beräknad tidpunkt för prisutdelning är till 16.30. Varmt välkomna till Rally Anderslöv 25-04-07 SM-vinnare gör upp i SMK Hörbys rallypremiär SMK Hörby svarar traditionsenligt för premiären av Södra Bilsportförbundets DM-serie på asfalt med "Bilmånsson Rallysprint". Söndagen den 13 april är det dags för den i år 25-års jubilerande tävlingen och intresset för "klassikern" har glädjande nog inte mattats av konstaterar tävlingsledare Linn Wingren. - Vi är bara en bil färre mot i fjol, det vill säga 55 ekipage. Väldigt glädjande då det i vissa sammanhang pekat mot lite minskande intresse för rally på asfalt, men så inte i Hörby. Tävlingsplats är som vanligt Hörby Industriområde Öst där banchef Henrik Åkeson lagt en slinga som blir totalt 6,5 kilometer efter tre varv. - Tävlingen avgörs i tre heat vilket totalt blir 19,5 kilometer. Lite imponerande då vi håller oss inom ett relativ begränsat område, vilket gör det perfekt för publiken med allt inom gångavstånd, menar Linn. I år har SMK Hörby valt att vända banan mot de två senaste åren, mest för att få till lite nytt för de tävlande förklarar Linn. - För publiken ändrar det inget, utan fortsatt är publikområdet vid Mekonomen det vi i första hand rekommenderar för åskådare. Här har även vår samarbetspartner Bilmånsson aktiviteter och bjuder på kaffe plus att vi själva grillar korv/hamburgare. I år har hemmaklubbens SM-vinnare 2022 och DM-segrare i fjol, Joacim Kristiansson med detta i ryggsäcken, lite favorittryck på sina axlar. Bilen är samma som de senaste åren, en hypervass Opel Corsa men i högerstolen är det nytt. Här sätter sig tämligen färska kartläsaren Konrad Clausson för att förhoppningsvis, lotsa "Jocke" till seger. Bakom Hörby-duon startar SM-vinnaren 2023 från Eslöv, Simon Andersson med SMK Hörby-kartläsare Jörgen Jönsson. Paret anländer lagom till söndagens start efter att ha gjort genrep i Spanien i dess EM-premiär. Tuffa utmanare blir Hässleholmarna Johan Green och Jonas Olsson plus Lunds DM-tvåa i fjol, Hans-Daniel Steiner. Ändå tror Linn på en Mellankånsk uppgörelse om Glentons Vandringspris. - Om allt går som det ska tror jag att det hela blir en uppgörelse mellan "Jocke" och "Simpan", siar Linn men lägger till - Två andra som också kan utmana finns i 4WD-klassen, snabba Vänersborgs-tjejen Heidi Ryrlén med en Ford Fiesta och vår egen Peter Blomquist med Mitsubishi som tidigare har ett brons i SM. Även om Peter haft en time out kan han, precis som Heidi överraska. SMK Hörby har tio ekipage anmälda vilket är exakt lika många som Hässleholms MK som därmed är de klubbar som dominerar när "Bilmånsson Rallysprint" fyller 25 år söndagen den 13 april. Första start är klockan 10.00 och i år med en helt ny plats för HQ med start och mål. - Lågehallen där vi brukar hålla till i är det handbollscup, därför är vi i år hos Halber AB på Kraftgatan i de norra delarna av Industriområdet, nästan i direkt anslutning till banan. Med andra ord en perfekt plats för HQ och serviceplats, avslutar Linn. 25-04-07 Stark debut i Rally-EM – Mille Johansson sjua i första tävlingen i högsta klassen Katrineholmsföraren Mille Johansson och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika gjorde i helgen en imponerande debut i högsta klassen i FIA European Rally Championship. I premiärtävlingen Rally Sierra Morena i Spanien höll dom jämna steg med Europas toppförare och slutade sjua. Förra året tog Mille och Johan hem mästerskapstiteln i Junior ERC. Tillsammans med italienska teamet MS Munaretto har de nu tagit klivet upp I högsta klassen, där de kör en Škoda Fabia Rally2 Evo på däck från Hankook. Tävlingen kördes på asfaltvägar runt Córdoba i Spanien och omfattade 13 specialsträckor. Mille och Johan inledde med ett stabilt tempo under lördagen och låg då på tionde plats totalt. På söndagens första sträcka, SS8 Cerrobejuelas 1 (19,89 km), slog de till med näst snabbaste totaltid – endast slagen av franske mästaren och flerfaldige EM-segraren Yoann Bonato. – En grym helg där vi lärt oss massor. Det här var vår första tävling i högsta klassen i EM. Det är bara vår fjärde tävling i en Rally2-bil, så vi är nya i det här, men vi börjar hitta rätt, säger Mille. Insatsen på SS8 gjorde att dom klättrade en till sjunde plats – som dom också slutade tävlingen på. Under avslutningen av söndagen blev det emellertid dramatiskt, när tre fälgar gick sönder på två olika sträckor, vilket tvingade Mille och Johan att ta det försiktigt på sista sträckan för att komma i mål. – Vi satte riktigt bra tider i morse, men med tre trasiga fälgar på slutet fick vi fokusera på att ta oss i mål. Det var mycket lärdomar, och vi är väldigt nöjda med helgen, fortsätter Mille. Resultatet innebär också att Mille och Johan blev bästa Hankook-besättning i tävlingen. Duon står nu över nästa EM-deltävling i Ungern 9–11 maj, för att istället fokusera på Junior-VM där nästa tävling avgörs i Portugal 15–18 maj. Länkar: Kalender FIA ERC Resultat 25-04-06 Team Skogsåkarna jubilerar med Badhotelletrallyt Anmälan är öppen och den 17 maj startar Team Skogsåkarnas 50-årsjubileumsrally vid Badhotellet som namnet antyder. Tävlingen ingår i Bilsport RallyCup, Östergötlands DM, 1300 RallyCup, Rally-RM Historisk och Rallyklassikerna. -Vi började spåna om att göra något stort redan för ett par år sedan, vi vände och vred på vilka cuper och serier vi ville ha, säger Magnus Friman som är en av klubbens alla personer bakom rallyt. Klubben landade i tankar om nostalgi och onotat - så som det var när klubben drog igång. -De klassiska bilarna som körde när klubben bildades ger en skön nostalgikänsla. Badhotelletrallyt arrangeras nu för fjärde gången och det är både nya och riktigt klassiska sträckor som utgör banan. Många av Sveriges rallyförare har just dessa vägar som favoritsträckor. Detta blir en av höjdpunkterna i Tranås centrum under våren med högkvarter i Brunnsparkskyrkan med servering och sekretariat. Badhotelletrallyt 2025 erbjuder ett riktigt Smålandsrally med en bana bestående av fyra specialsträckor på flera klassiska Tranåsvägar. Arbetet med tävlingen flyter på bra och vi har en ambition att göra ett av Smålands bästa rally i år, säger tävlingsledningen. Anmälningar har börjat strömma in och vi hoppas nu att riktigt många tar chansen att få uppleva klassiska, fräna och utslagsgivande vägar vid Tranås. Samarbetspartners på sträckorna börjar bli klara och det jobbas med säkerheten och tillsätta alla funktionärer. De ansvariga kontrollerar posterna att bemanna på de olika enheterna ut med banan. Nu är fokus på att göra programtidningen med text och annonser samt karta, dessutom skapas ett attraktivt prisbord med hjälp av viktiga samarbetspartners till de tävlande när dom kommer tillbaka till mål. Badhotelletrallyt kördes första gången 2015 och blev succé direkt med en hel del nytänkande. Bla startplats mitt i Tranås och ett bra samarbete med kommun, näringsliv. 2017 var det ett riktigt stort startfält som gästade Badhotelletrallyt och möttes av innovativt tänkande med sänkta kostnader för de tävlande och en välplanerad kompakt bana. 2019 var tävlingen en del i kommunens 100-firande. 25-04-05 Gryazin on top in ERC victory chase Škoda driver leads after action-packed Saturday in Spain. Nikolay Gryazin will take his pursuit of a fifth FIA European Rally Championship career victory into Sunday’s deciding leg following a flying start to the 2025 season from the J2X Rally Team driver. The Qualifying Stage pacesetter and Córdoba super special stage winner dropped time in the damp conditions on this morning’s first two stages running first on the road. But he hit top form once again by winning the dry 27.19-kilometre Villaviciosa run to hold a lead of 10.9sec over home hero José Suárez at the midday service halt. Driving a Michelin-equipped Škoda Fabia RS Rally2, Gryazin grew his advantage to 15.5sec by going quickest on SS6 before his electrifying charge through the repeat of Villaviciosa gave him an overnight lead of 28.8sec after he went fastest by 11.6sec. “It was quite good, we showed a good pace,” Gryazin said. “The problem was being first [on the road]. It gave a good advantage on the long stage [this morning] but it was a disadvantage on the first two stages because it was drying out, so we were not as fast as we wanted to be. The second pass was also not easy but for sure we can do better tomorrow.” Suárez holds second place overnight in another Michelin-shod Fabia with Frenchman Yoann Bonato third in a Citroën C3 Rally2, albeit just 4.9sec behind his Spanish rival. Andrea Mabellini, who won SS3 to close to within 1.2sec of Gryazin, is fourth overnight with Mads Østberg demoting Efrén Llarena for fifth on SS7 after the 2022 ERC champion pulled up with steam rising from under the bonnet of his self-run C3 Rally2. It was a frustrating end to Llarena’s challenge after he went fastest of all on SS5. Østberg had problems of his own, however, the Norwegian reporting a pop-off valve issue after SS6 and a lack of engine power and a brake problem at the completion of SS7. “I have no power in the engine and I have a broken front caliper,” Østberg said. “I did the last seven kilometres without front brakes. We lost a lot of time. I don't know why it all happens at the same time, but that’s how it is.” Miko Marczyk is sixth overnight with Robert Virves the leading Hankook runner in eighth place, one position behind Hyundai i20 N Rally2 driver Pepe López. Stéphane Lefebvre is ninth for Team MRF Tyres with reigning Junior ERC champion Mille Johansson impressing on his step up to Rally2 level in 10th place. Simone Tempestini and Jon Armstrong follow ahead of Simon Wagner, who completed the closing kilometres of SS7 unable to hear his co-driver Hanna Ostlender’s pacenotes after his car’s sump guard became detached and dragged on the road. Ex-Formula One driver Jos Verstappen is 14th followed by Dominik Stríteský, last season’s Barum Czech Rally Zlín winner. “As expected it was difficult, especially the long one,” said Verstappen, who heads the Master ERC Championship order. “I was struggling because of the length of the stage with the notes and they were cutting everywhere so there was some mud and water on the road. That was tough but I am more than happy with what we have done.” After winning SS2 in his Pirelli-equipped Ford Fiesta Rally2, Jon Armstrong’s hopes of a strong result on the ERC season opener suffered a setback when he went off the road 19.6 kilometres from the start of SS4 after running wide on a tight right-hand turn. He was able to continue but lost more than one minute. “I just went too deep in the braking, missed the braking point, went slightly off and got stuck,” the M-Sport Ford World Rally Team driver said. “It was down a bank so we were lucky to get out.” Sunday’s deciding leg features six stages over a competitive distance of 115.08 kilometres with the 19.89-kilometre Cerrobejuelas eighth stage up first from 08:20 local time. The 42nd Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad is set to conclude with the 12.43-kilometre Pozoblanco-Villaharta Power Stage from 17:05. The official Home of the FIA European Rally Championship: FIAERC.com 25-04-04 Young stars assemble for 12th Junior ERC season Record 21-car entry underlines strength of Hankook-equipped category for round one. Season 12 of the FIA Junior ERC Championship begins in Spain this week with a record 21-car entry underlining the key role the series performs in developing young talent. Emerging prospects from across Europe have signed up for the Hankook-equipped category, which takes place over six rounds and rewards the eventual champion with a Junior WRC Championship prize drive in 2026. Ranked as the ultimate first step from national level to world stage, Junior ERC is for drivers 26 and under at the start of the year competing in Rally4, Rally5 or Rally5-Kit cars. A total of 13 rookies have registered for this season. This is what the Junior ERC line-up for 2025 have had to say ahead of the 42nd Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad. Simon Andersson (23, Sweden) “We decided to compete again in Junior ERC because I want to test myself against some of the best Rally4 drivers in the world. I want to see which areas I am good at and which areas I need to improve.” Calle Carlberg (24, Sweden) “After the end of the 2024 season in Poland, I was unsure if it would be my last ERC event. But after months of intense work, meetings and discussions, it was finally confirmed that they had chosen to continue supporting our pursuit of the Junior ERC Championship title and keep us in the factory team. It was a huge relief, and my motivation to secure the remaining budget from our side increased significantly.” Maxim Decock (25, Belgium) “We've been driving our Opel Corsa Rally4 for three full seasons now. The last two seasons we drove the full Stellantis Cup Belux. We were looking for a new challenge and that’s how we ended up with Junior ERC. We are hugely grateful to our partners for this opportunity, although we can definitely use additional support.” Francesco Dei Ceci (20, Italy) “I race in Junior ERC because it is a championship where the best young drivers from all over Europe compete. It is a fantastic championship in which to grow. I want to gain a lot of experience and prepare myself to compete again in 2026.” Matteo Doretto (21, Italy) “I just want to make a lot of experience because we know the level is very high. So I just try to take home the car in every single event. At the end of the season we’ll see where we can be. Every result will be good.” Keelan Grogan (24, Ireland) “Competing against the best Rally4 crews in the ERC is an incredible opportunity. It is the right time to take this step and face some new challenges. I will be taking on new rallies in a variety of countries, working with a new team, and even driving on a new brand of tyre. But this is what the challenge is all about.” Victor Hansen (25, Sweden) “We will continue to drive under our own direction with the team's Peugeot 208 Rally4. The whole team, which consists of about a dozen people, is very committed. The 2025 season will be tough but at the same time a fun challenge.” Tuukka Kauppinen (18, Finland) “We’re heading into the rally with a good feeling, but I really hope we get dry conditions this time. I believe the wide and flowing roads will help us find a better rhythm. For now, we’re not focusing on results but rather on reaching the finish and gaining as much experience as possible.” Hubert Laskowski (19, Poland) “I would like to thank all the sponsors who have this possible and all the silent angels who have helped us find and convince companies and individuals to support us at such short notice. We will be competing in a Peugeot 208 Rally4 with the Car Speed Racing team. Now we are focusing only on the rally, but we are planning further starts and looking for a budget.” Leevi Lassila (21, Finland) “It’s really great to compete in an international championship. A variety of rallies are coming, which will bring their own challenge. The competition will surely be tough, as there will be a lot of tough young drivers.” Ioan Lloyd (22, Great Britain) “Obviously the ambition for the season is to do as well as we can but it’s also a big learning curve and the competition is going to be absolutely fierce. We have to do our best and give it 100 per cent. It will be a fantastic life experience: to travel to all these countries and get to compete at such a high level is something we’re really lucky to be able to do.” Sergi Pérez (20, Spain) “It is a dream for me and a pending goal, so this year, together with Rallye Team Spain and WERACE, we have decided to go for it. My goal is to enjoy the experience and take the maximum experience possible for the future. I know it will be difficult but we’ll be fighting to try to win.” Luca Pröglhöf (25, Austria) “After winning the ADAC Opel Electric Rally Cup in 2024 I’m excited to represent Opel as a factory driver and compete against top young talents. My goal is to adapt quickly in the Opel Corsa Rally4, secure consistent podium finishes and gather valuable points.” Aoife Raftery (24, Ireland) “The target, as always, is to be on the podium and have good results. Hrt won Junior ERC in 2023, and I will use their experience and advice to have good results in each rally, improve our pace and become a better driver with a good team around me.” Craig Rahill (21, Ireland) “Competing in Junior ERC will be a great experience and a brilliant challenge. Each round is going to bring its own challenge with different surfaces and terrain so we will have a lot to learn for every event. Experience is key at this level so we will have to be patient as we build our experience and improve our pace through the season.” Tomasso Sandrin (19, Italy) “Starting from this race my main objective is to improve myself and, of course, it’s a championship that gives so much learning because we’re going to race in every single condition and type of road. We’re looking forward to learning, improving and having fun.” Kevin Saraiva (20, Portugal) “My target is to learn because it is my first time doing Junior ERC Championship. All events are new for me, countries like Hungary and Poland are totally new so the target is to learn.” Timo Schulz (25, Germany) “We have unfinished business in Junior ERC so our main target will be to fight for the title. We’ve learned a lot in the past two years and the motivation for sure is to win, it’s the most important series you can do with a Rally4.” Mark-Egert Tiits (22, Estonia) “It is difficult to believe that I have the opportunity to participate in Junior ERC. Inside, expectations are high, but at the same time we need to be realistic and strive to set goals that are under our control.” Jaspar Vaher (18, Estonia) “We’re competing in Junior ERC because it’s a good championship to make the first steps on the international level with a high competition level. For sure driving on Tarmac will be a big learning curve since it’s our first season on this surface, but we would like to show our speed.” Jordi San Andrés from Spain has also registered for Junior ERC action this season. How to watch? Fans across the globe can experience the excitement and drama of the ERC with every stage of every rally broadcast Rally.tv platform. In addition, the ERC is broadcast in a number of countries around the world and fans are advised to check local listings for details. Rally Sierra Morena 2025: the key numbers Stages: 13 Competitive distance: 209.96 kilometres Total distance: 664.04 kilometres 25-04-04 BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia bjuder på spektakulär öppningssträcka Ny serviceplats för BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia – rallyt flyttar till Norra Fältet i Karlstad När BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia arrangeras den 29–31 maj får rallyfesten en ny hemvist. Efter två år med Färjestad som bas flyttar nu rallyt sitt HQ och hela serviceplatsen till Norra Fältet i Karlstad – med ett centralt läge precis vid E18. Nytt rally-HQ blir på Scandic Klarälven, på andra sidan E18, medan både EM- och SM-teamen kommer att serva på Norra Fältet. Området är välkänt för stora publika evenemang i Karlstad, som bland annat cirkus, konserter och loppisar – och nu välkomnas även EM-rallyt till platsen. Publiken har som tidigare fri entré till serviceplatsen, och nu är det ännu enklare att komma riktigt nära rallybilarna när de servar mellan sträckorna. Med sitt läge på bara några minuters promenad från Karlstads centrum, och med E18 bara meter bort, blir rallyt dessutom ett tydligt inslag i stadsmiljön. Andreas Magnusson, serviceplatschef för BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, säger: ”Det är en utmaning att samla EM och SM på samma ställe, men med Norra Fältet blir detta möjligt. Närheten till centrum är också positivt då det blir enkelt för publiken att ta sig till serviceplatsen. Eftersom vi syns från E18 hoppas jag också att vi kan locka fler besökare som ser att det är ett evenemang i stan. Och med gratis inträde på serviceplatsen är alla nyfikna välkomna.” BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia arrangeras 29–31 maj med Karlstad som bas, och sträckor runt om i Värmland. Biljetter finns på www.ercroyalrally.com 25-04-04 Nu öppnar anmälan för Rally Uppland 24 maj Nu öppnar vi anmälan till Rally Uppland. Kom och åk super-SMvägarna sen 2024. De blir 6 st sträckor på 57 km. Start, mål och service på Tierp Arena finns el att boka för er som vill bo i servicebilen och har man husbil eller husvagn finns camping i anslutning till depå. Tävlingen ingår i Klassiska cupen, VEC, Supercupen och Svenska Rallycupen även DM för Uppland o Gotland. Efter tävlingen på lördag kväll kommer Erica Sjöström från Drifters att spela och de serveras Tacobuffe så stanna kvar och umgås. El, camping, frukost o lunch biljetter, tacobuffe förbokas På info@tierparena.com Inbjudan>> 25-04-04 Anmälningssuccé för KAK Midnattssolsrallyt – över 150 ekipage klara på två dygn Intresset för årets upplaga av KAK Midnattssolsrallyt är rekordstort. Sedan anmälan öppnade tisdagen den 1 april kl. 12:00 har över 150 ekipage redan anmält sig – varav 15 i Regularity-klassen och övriga i de historiska rallyklasserna. Tävlingen, som körs den 11–12 juli med Katrineholm och Ericsbergs Slott som central punkt, arrangeras av Kungliga Automobil Klubben i samarbete med Katrineholms Motorklubb och den populära Slottssprinten. Kombinationen av en ny bansträckning, publikvänligt upplägg och den klassiska målgången vid slottet har snabbt gjort årets rally till ett måste för historiska rallyförare. På startlinjen återfinns allt från snabba 80-talsikoner och klassiska Volvo 240 till lätta Ford Escorter och udda pärlor som Alpine A310, Fiat 131 Abarth, Porsche 911 och Lancia Delta. I Regularity-klassen är mixen minst lika charmig – med bilar från hela perioden upp till 1990. Intresset är stort både från svenska ekipage och från internationellt håll – bland de över 150 anmälda finns deltagare från Sverige, Norge, Finland, Danmark och Tyskland. Flera välkända namn återfinns i listan, bland annat Tobias Johansson, flerfaldig SM-vinnare och tidigare VM-förare, som kommer till start med sin Audi quattro i Klass 7 – samma bil han även tävlar med i Historiska EM under året. Tojje Axelsson, som vann Klass 7 senast Midnattssolsrallyt kördes 2023, är tillbaka med sin VW 1303S. Även Per-Arne Sjöstedt, klassvinnare 2023, återfinns i årets startfält med sin Saab i Klass 2. Midnattssolsrallyt körs utan noter och omfattar totalt 11 specialsträckor och cirka 98 kilometer SS, fördelat över två dagar. Fredagens etapp går norrut via Flen och Malmköping med sju sträckor, medan lördagen avslutas med fyra tekniska sträckor kring Katrineholm – där målgången sker i den klassiska slottsbacken vid Ericsbergs Slott. Tävlingen avrundas med prisutdelning vid slottstrappan och en traditionsenlig "After Rally" med grillfest och musik i slottsparken. Jacob Laurin, Generalsekreterare Kungliga Automobilklubben, säger: ”Vi på Kungliga Automobil Klubben är både överraskade och mycket glada över intresset för årets upplaga av Midnattssolsrallyt. Det känns som vi har hittat helt rätt i val av partner i Katrineholms Motorklubb och val av plats med Ericsberg slott. Dessa partner är mycket proffsiga så hoppas vi bara på bra väder.” Crister Nystrand, Tävlingsledare Katrineholms Motorklubb, säger: ”Att det var ett stort intresse hade vi hört i rallykretsar och på sociala medier. Men att det skulle bli denna formidabla rusning på anmälningar, där vi passerade 120 anmälda Historiska Rallybilar på 20 timmar, slår nog alla rekord, och sedan bara fortsatte det att ramla in anmälningar, smått galet faktiskt. Såklart fantastiskt kul att man tror på oss och vårt koncept för årets rallyevent delux.” Anmälningslistan uppdateras löpande: www.raceconsulting.com Mer information finns på: www.midnattssolsrallyt.com 25-04-01 Mille Johansson gör debut i högsta klassen i Rally-EM – startar i helgen i Spanien Efter två säsonger i FIA Junior ERC, där Katrineholmsföraren Mille Johansson och Johan Grönvall från Arvika i fjol tog hem mästerskapstiteln, väntar nu nästa steg i karriären. I helgen debuterar duon i den högsta klassen i FIA ERC – Rally-EM – när säsongen inleds med Rally Sierra Morena i Córdoba, Spanien. Mille och Johan kör för det italienska teamet MS Munaretto och i en Škoda Fabia Rally2 Evo på Hankook-däck. Totalt är 33 Rally2-bilar anmälda till premiären, med ett mycket starkt startfält där bland andra tidigare mästaren Efren Llarena från Spanien, erkänt snabba Mikolaj Marczyk, Andrea Mabellini, Jon Armstrong, Mads Østberg och Yoann Bonato finns med. – Det ska bli riktigt spännande och fränt att göra debuten i ERC1. Det är inga duvungar vi kommer åka mot, så vi är ödmjuka inför uppgiften och siktar inte på någon topplacering – vi är med för att lära och hela tiden utvecklas, säger Mille. Årets EM-säsong består av åtta deltävlingar, men Mille och Johan kommer att köra sex av dem. Tävlingarna i Ungern och Italien väljer de att stå över för att i stället fokusera på Junior-VM, där de efter premiären i Sverige leder mästerskapet. Rally Sierra Morena körs på asfalt och består av 13 specialsträckor: en inledande sträcka i centrala Córdoba på fredagskvällen, följt av sex sträckor på lördagen och ytterligare sex på söndagen. Senast Mille och Johan tävlade var i helgen som gick, då de körde Rally della Val d’Orcia, den andra deltävlingen i det Italienska Grusmästerskapet. Där vann de U25-klassen, slutade fyra totalt – och tog dessutom et total sträckseger i Rally2. – Tävlingen gick bra tycker jag och vi är nöjda med vår insats. Vi satte flera konkurrenskraftiga tider och vann även en sträcka, vilket vi är nöjda med. Sen är det alltid svårt att köra ifrån italienare i Italien, där man vänder och vrider lite på vissa regler gällande rekognoscering av sträckorna, säger Mille. Inför tävlingen i Val d’Orcia fick de för första gången möjlighet att genomföra ett fullskaligt test, vilket gjorde stor skillnad. – Största skillnaden mot första tävlingen var att vi nu fick till ett riktigt test innan och kunde prova ut bilen ordentligt med allt som går. Jag tycker att vi gjorde ett stort framsteg mot förra tävlingen gällande setup på bilen, vilket gjorde att den kändes mer naturlig att köra, fortsätter han. Nu väntar dock en snabb omställning – från grus i Italien till asfalt i Spanien med bara några dagars mellanrum. – Omställningen från grus till asfalt direkt vecka på vecka blir nog svår, men det är något vi måste bekanta oss med och lära oss, avslutar Mille. Länkar: Kalender FIA ERC Startlista Resultat 25-04-01 ENEOS becomes Official Motor Oil of the ERC Japanese lubricants giant backs Europe’s premier rally series ahead of 2025 season opener. Just days out from the start of the 2025 FIA European Rally Championship (ERC) season, the continent’s premier rally series welcomes onboard ENEOS as its Official Motor Oil. Partner of the FIA European Rally Championship, ENEOS, Japan’s largest oil company, is a global leader in premium motor oils and lubricants and will demonstrate the superior quality of its motor oils under extreme conditions in the ERC. The brand already has a foothold in Europe through the sponsorship of the likes of leading Italian football club AC Milan and Moto GP Yamaha racing team. “As a championship, the ERC tackles some of the most demanding roads on the continent, making it the perfect platform for ENEOS Motor oil to demonstrate the strength and durability of their products,” reflected ERC Manager Iain Campbell. “Furthermore, bringing on a partner from Japan highlights the global appeal of our championship." The 2025 ERC season gets under way this Thursday, 3 April, with the 42nd Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad opening the eight-round calendar for the first time. Located in the Andalusia region of Spain, the 2025 debutant event, which uses all-asphalt stages, has attracted a field of more than 80 competitors with 64 eligible for ERC points. Run for the first time in 1953, the ERC is the oldest rally championship in the world. As well as being the established feeder series for the FIA World Rally Championship, the ERC is a proving ground for manufacturers such as Citroën, Ford, Hyundai, Opel, Peugeot, Renault, Škoda and Toyota. 25-03-31 Sydsvenska Mästerskapet startar med Simrishamnsmixen Sydsvenska Mästerskapet nystartade 2024 och detta andra år är första deltävlingen förlagd till Hammenhög och Simrishamnsmixen. Det är en traditionsrik tävling med en speciell vägkaraktär och ofta ett väldigt kyligt väder. Det finns inte så många platser på jorden som kan vara så kalla som en vårdag i en vinkel vänster på en åker i sydöstra hörnet av Skåne. Klockan 10 nu på lördag den 5 april skickar tävlingsledaren Johan Engström ut de 110 startande på en bana med fem specialsträckor på sammanlagt 40 km. I de fyra klassen hittar vi både gamla bekanta från förra årets SSM men också många nya namn. I ungdomsklassen tillhör det grundprincipen att förare kommer och går. Åldern tar ut sin rätt och förarna får lämna klassen. Så är det med förra årets suverän Emil Karlsson från Södra Sunnerbo. Han återfinns nu i C-förare Standard B och med sina meriter från 2024 kan han mycket väl utmana både B- och A-förare i den klassen. Mogen att ta över favoritskapet bland ungdomarna får nu förra årets trea Emil Salomonsson från Varberg anses vara. 4WD ser de två främsta från förra året på startlinjen i och med att familjen Fraas, Mick och Johannes, än en gång turar över till rätt sida sundet. Även förra årets fyra Nils Jensen, Haninge kommer till start. Förra årets SSRC mäster Robin Adolfsson, Wäxjö samt Fredrik Grahn, Örebro utmanar. Spännande start gör Sakari Veiremaa från Espoo i Finland. De första resultaten som går att spåra är från 1981 och sedan följer en väldigt lång karriär i många olika bilar. Opel Manta 400, Lancia Delta, Mazda 323, Escort, Sierra, Mitsubishi, Toyota WRC är bara några exempel. Så vill ni se rutin på lördag så skall ni kolla in startnummer 69. Standardklassen har en tidigare omnämnd dark horse i C klassen genom Emil Karlsson. Några av de främsta från 2024 saknas men trean Jim Nilsson, Hörby och femman Markus Svensson, Älmhult är på plats. Ni som kommer ihåg SSRC för ett antal år sedan minns säkert kampen mellan Henrik Levin, Hörby och Patrik Fredriksson, Fryksdalen. De hade alltid en kamp på vägen men också i trash talk inför och efter tävlingarna. Blir spännande att följa igen. I denna klass är för året nyheten att standard A och standard B tar med sig sina poäng till en gemensam lista. I standard A förenas bröderna Hampus och Jesper Larsson igen. 2WD slutligen. I denna klass saknas de tre första men de som finns med är av yppersta klass med SM meriter i massor. Fyran och femman från 2025 i blåa bilar från Hässleholm, Johan Gren och Johannes Haraldsson, vill säkert vara med i toppen men utmanas främst av fem smålänningar. Jacob Johannesson, Gullabo och Victor Karlsson, Vimmerby har mängder av SM poäng i bagaget. Emil Friman, Vetlanda är ung och hungrig och satsar hårt med nye kartläsaren Marcus Sund. Ett par som också tillhör SSRC historien är Per Eriksson, Kristdala och Thomas Grönberg, Oskarshamn. Vi ser fram mot deras interna fight på lördag, en kamp som väldigt ofta ledde till seger för någon av dem. Välkomna att följa Simrishamnsmixen på plats eller på www.resultatservice.com Tävlingskalender 2025: 5 april Simrishamnsmixen, Simrishamns MK Anmälan stängd 26 april Vilda Ryd Racet, Ryds MK Anmälan stänger 15 april 28 juni Skilling 500, Skillingaryds MK 4 augusti Kullingstrofén, Kullings MS 20 september TV Svängen, SMK Hörby 25-03-31 New ERC season set for lift-off New ERC season brings renewed interest as sky-high 64 ERC crews enter the opening round. The chase for 2025 FIA European Rally Championship success ignites in Spain this week (3 - 6 April) when the 72nd ERC season begins with the 42nd Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad. Based in the picturesque city of Córdoba, this ERC newcomer is as exciting as it is highly anticipated and boasts an entry list rich in quality and quantity. Sixty-four crews are set to battle for ERC points across 13 fast-paced Tarmac stages between Friday and Sunday live on the Rally.tv platform. They include a sky-high 29 crews in headlining Rally2 cars, from Citroën, Ford (M-Sport), Hyundai, Škoda and Toyota, 11 ERC3 entries, 24 in ERC4, 22 in Junior ERC, plus five in the all-new FIA Master ERC Championship with ex-Formula One racer Jos Verstappen among them. To underline the ERC’s international appeal, 23 nationalities are represented. Eight ERC event winners, including former champions Efrén Llarena and Sara Fernández, who top the entry list, the third-placed crew from last year, Miko Marczyk and Szymon Gospodarczyk, and Andrea Mabellini and Virginia Lenzi, who scored a breakthrough victory on the 2024 ERC season decider. “We have a big opportunity ahead, but we must keep focused,” said 25-year-old Italian Mabellini. “We know many, many drivers who are very fast so we must make the best we can for all eight rounds. If we can do this, the end can be great for us.” Pole Marczyk, 29, said: “After finishing third last season, we are highly motivated and full of optimism. We approach this season with confidence and a positive attitude. Our goal is to start strong and compete at full speed from the very first rally.” Spaniard Llarena is not only driving in the ERC this season, he’s also running his own team. “I really love the sport and I want this team to be my future,” said the 29-year-old.” I am doing this team for me but any customer will have the full, full focus in trying to win.” Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad is one of five all-asphalt events on this season’s ERC calendar, which also includes three rallies on gravel. Big chance to Junior ERC champion Johansson Mille Johansson steps up to the headlining ERC1 category this season after landing an ERC4/Junior ERC title double in 2024. Co-driven by fellow Swede Johan Grönvall, the 19-year-oldl is set to contest six ERC rounds this season alongside his FIA Junior WRC Championship prize drive. Rally Sierra Morena route in short A spectacular super special stage in central Córdoba gets the 2025 ERC season under way from 20:05 local time on Friday. Saturday’s leg consists of three stages run either side of a service halt. They include Villaviciosa, the rally’s longest stage at 27.19 kilometres. Sunday’s route follows a similar format with two loops of three stages. The event will be decided on the Ermitas-Trassiera Power Stage from 17:05 local time, the ERC’s 25th Power Stage. “The stages here are amazing, the scenery stunning and the passion from the Spanish rally fans is nuts,” said Iain Campbell, the ERC championship manager. “Because the surface is abrasive, unforgiving with high grip, the rally will provide a tough challenge for the tyres. The co-drivers will also be busy with all the corners and undulations, and the drivers breathless from trying to capture that last tenth of a second.” How to watch? Fans across the globe can experience the excitement and drama of the ERC with every stage of every rally broadcast Rally.tv platform. In addition, the ERC is broadcast in a number of countries around the world and fans are advised to check local listings for details. Rally Sierra Morena 2025: the key numbers Stages: 13 Competitive distance: 209.96 kilometres Total distance: 664.04 kilometres 25-03-31 Calle Carlberg & Jørgen Eriksen redo för ERC premiär i Spanien Calle Carlberg är redo att ta sig an Rally-EM premiären i Spanien tillsammans med Opel Motorsport. Förberedelserna har varit intensiva, med tester av bilen, noggrann träning av noter och värdefulla tävlingsmil i USA. Carlberg och Opel Motorsport har lagt ner många mil på att finjustera bilen och hitta rätt inställningar för de utmanande spanska vägarna. Testerna har gett positiva resultat och Carlberg känner sig väl förberedd inför tävlingen. "Vi har haft fantastiska förberedelser och jag känner mig redo att ge allt i Spanien. Bilen känns bra och noterna sitter. Jag är tacksam för det stöd jag får från Opel Motorsport samt mina samarbetspartners och ser fram emot att representera teamet på bästa möjliga sätt," säger Calle Carlberg. Inför EM-premiären har Carlberg även deltagit i 100Acre Wood rally i USA där han har fått viktiga tävlingsmil. "Att få tävla i USA var en otrolig upplevelse och väldigt bra träning inför EM. Det var ingen asfalt, men tävlingsmil är bra och med resultatet har det gett mig extra självförtroende inför Spanien," förklarar Carlberg. Junior-EM har i år ett rekordstartfält med 22 juniorer till start i Sierra Morena. Bland tuffa namn som Jaspar Vaher, Timo Schulz och Tukka Kaupkinnen pekar Carlberg ändå ut Spanske Sergi Perez Jr som störste konkurrent "Han har varit grymt snabb på asfalt tidigare och vunnit tävlingen flera gånger. Med lokalkännedom kan han nog bli tuff. Teamkompisen Timo Schulz kan också bli en utmanare då han kommer ge allt för att vinna. Extra kul är att rivalen från Rally-SM 2021, Victor Hansen kommer till start. Ja ni hör ju, det finns nog 15 förare man måste se upp för. Därför fokuserar jag på min egna tävling och går in med bra självförtroende. Förra året började vi försiktigt för att känna på konkurrensen. I år vet jag redan att konkurrensen kommer vara stenhård och att vi därför kommer behöva ta i." Calle och Jørgen anländer till Cordoba på tisdagsmorgonen 25-03-27 Mille Johansson redo för deltävling 2 i Italienska Grusmästerskapet Efter en stark premiär i det Italienska Grusmästerskapet är rallyföraren Mille Johansson från Katrineholm, och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika, i helgen tillbaka i Italien för deltävling två i mästerskapet – Rally della Val d’Orcia. Där duon återigen representerar det italienska teamet MS Munaretto i en Škoda Fabia RS Rally2 på Hankook-däck. Tävlingen avgörs över tio specialsträckor, med fyra som körs under lördagen och ytterligare sex på söndagen. Startfältet är åter stenhårt, med hela 32 stycken fyrhjulsdrivna Rally2-bilar anmälda – inklusive flera av Italiens toppnamn som Tommaso Ciuffi, vinnare i premiären, och rutinerade Alberto Battistolli. I juniorklassen för förare under 25 år finns 11 ekipage på startlinjen. Mille och Johan slutade tvåa i klassen och femma totalt i säsongens första tävling, Rally Città di Foligno, men känner att det finns mer att ge. – Det känns bra att vara tillbaka, vi visade inte riktigt vad vi hade att ge förra tävlingen så jag hoppas att vi hittar rätt känsla under testet, säger Mille. Inför helgens tävling har teamet arbetat vidare med bilens inställningar för att ge Mille bättre förutsättningar att hitta farten han är kapabel till. – Från förra tävlingen har vi lärt oss att vi måste jobba mer med bilen och hitta rätt inställningar för att få till det som jag vill ha det, fortsätter han. För Mille och Johan handlar tävlingen i första hand om att ta nästa steg i utvecklingen tillsammans med bilen och teamet. – Målet med tävlingen är att hitta självförtroendet och känslan i Škodan och bygga vidare på det inför EM, avslutar Mille. Redan nästa helg väntar nästa stora tävling, då Mille och Johan gör debut i högsta klassen i FIA ERC, Rally-EM, tillsammans med MS Munaretto. Då blir det asfaltpremiär i Spanien med tävlingen Rally Sierra Morena, i en Škoda Fabia Rally2 Evo på Hankook-däck. Länkar: Kalender Italienska Mästerskapet Startlista Resultat 25-03-26 Rallysprint på ÅLAND 5/7 - Rabatt på resor 50% rabatt på ordinarie priser för de som kommer med personbil, personbil & släp, personbil & husvagn samt husbil. Rabatt sker i mån av plats och startbekräftelsen måste visas vid incheckning. Priserna gäller för resande mellan 1-8:e juli för de som vill passa på att ta semester på ön i samband med rallyt. Bokning görs vis eckerolinjen.se och med rabattkod "sprint2025". Inbjudan kommer inom kort. 25-03-26 Klassisk Blekingeväg startar årets SSRC Långfredagen, det vill säga 18 april, drar SSRC:s sprintsäsong igång. Karlskrona AK står värd för premiärtävling ”Karlskronapokalen” och tävlingsledaren Mathias Sellberg berättar om upplägget: – Vi kommer att ha start, serviceplats och mål i Brömsebro. Vi har anmälan och besiktning på morgonen och det finns möjlighet att reka för de som vill. Första start är klockan 11.00 och vi kommer köra en sträcka tre gånger med kort service mellan varven, berättar Mathias och fortsätter: – Det är en anrik gammal SM-sträcka på klassisk Blekingeväg som är 6,3 kilometer. Det finns knixiga partier, bred med sten i dikeskanterna och en avslutning som är snabb. Inbjudan finns och anmälan görs via resultatservice.com. Brömsebro, där Törnerydsbanan finns, är belägen i nordöstra delen av Karlskrona kommun vid E22:an. För boende hänvisas till visitkarlskrona.se Tävlingskalender SSRC 2025 18 april Karlskronapokalen, Karlskrona AK 14 juni Bil Rallysprint, Toarps MK 26 juli Mästarmötet, Älmhults MK 6 september Dalslandssprinten, Bengtsfors MK 27 september Sprinttjuren, Dals MK 18 oktober SSRC-finalen, Älmhults MK Följ oss på ssrc.se som tillhandahålls av Resultatservice. 25-03-26 Planeringen fortskrider för KAK Midnattssolsrallyt i Katrineholm Nästan 10 mil sträckor väntar i årets rallyklassiker Planeringen inför KAK Midnattssolsrallyt 2025 går för fullt – och nu står det klart att årets upplaga bjuder på en riktigt spännande bansträckning. Under två intensiva dagar, den 11–12 juli, väntar totalt elva specialsträckor och nästan 10 mil specialsträckor för de klassiska bilarna med bas vid Ericsbergs Slott i Katrineholm. Anmälan planeras att öppna den 1 april. Årets rally körs för första gången i samarbete med Katrineholms Motorklubb och den populära tävlingen Slottssprinten, och utgår från den storslagna slottsmiljön vid Ericsberg utanför Katrineholm. Fredagen den 11 juli inleds rallyt med sju sträckor sträckor, varav sex körs i nordlig riktning kring Flen och Malmköping. Förmiddagen bjuder på tre sträckor om cirka tre mil totalt, innan ett lunchuppehåll i Malmköping. Två av fredagens sträckor körs två gånger, och etappen avslutas med en den publikvänliga sträckan som går i mål vid Ericsbergs Slott – med liknande upplägg som Slottssprintens fredagsuppvisning förra året. Fredagens totala sträcklängd uppgår till nästan sju mil. Lördagens etapp bjuder på fyra unika, tekniska sträckor i området kring Katrineholm. Finalen blir en klassiker – med målgång vid Ericsbergs Slott och det karaktäristiska vägbytet vänster uppför stallbacken innan det spektakulära hoppet före målgång. Lördagens sträckor, som också utgör årets Slottssprint, mäter omkring 29 kilometer. Första bil i mål beräknas nå slottet vid 12:30 på lördagen. Efter målgången väntar podieceremoni framför Ericsbergs Slott, följt av en festlig “after rally” i slottsparken. Citat Katrineholms Motorklubb & Kungliga Automobil Klubben: – Det ser ut att bli ett riktigt bra, utmanande och tufft Midnattssolsrallyt 2025. Dom som står överst på pallen har verkligen gjort en stark insats – det här är en tävling utan noter, på de luriga vägar som Sörmland är känt för, säger banchefen Leif Fredriksson. – Tillsammans med våra medarrangerande klubbar har vi letat upp klassiska, krokiga sträckor blandat med snabbare partier – vägar som är både utmanande och otroligt roliga. Det här är sträckor man själv skulle vilja tävla på, så häftiga är de, säger projektledare och tävlingsledare Crister Nystrand, som ser fram emot att kunna släppa inbjudan och öppna anmälan den 1 april kl. 12.00. – Vi är väldigt nöjda med hur planeringen inför årets Midnattssolsrallyt fortlöper. Katrineholms Motorklubb och dess samarbetsklubbar har gjort ett imponerande jobb med att ta fram en spännande och utmanande bansträckning som verkligen passar rallyts karaktär. Nu ser vi fram emot att kunna öppna anmälan och ta nästa steg mot sommarens stora rallyfest, säger Jacob Laurin, Generalsekreterare på Kungliga Automobil Klubben. Länkar: Midnattssolsrallyt - Hemsida Kungliga Automobil Klubben - Hemsida 25-03-25 BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia bjuder på spektakulär öppningssträcka Torsdag kväll den 29 maj inleds årets rallyfest i Värmland med nya SS1 Bråtebäcken – en centrumnära sträcka som blir en riktig publikmagnet när hela EM-eliten och SM-fältet ger sig ut för att sätta tonen för resten av tävlingen. Med sin unika blandning av vägtyper och spektakulär arenadel i LBC:s bergstäkt lovar SS1 att bjuda på en spektakulär inledning på rallyhelgen. "Här finns allt, och lite till," säger banchefen Magnus Säfström. "Sträckan innehåller smakprov från alla vägtyper som rallybilarna kommer att möta under BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia 2025. Dessutom erbjuder den en arena-liknande sektion i bergstäkten, som kallas LBC Arena, och är helt unik och saknar motsvarighet i resten av tävlingen." SS1 inleds på en snabb byaväg innan den övergår i en mer teknisk del vid en bondgård, där utmanande kurvkombinationer väntar i gles tallskog. Rallyfansen kommer att ha mängder av bra platser att välja mellan för att uppleva dramatiken på nära håll. Därefter tar LBC Arena vid, där publiken kan se bilarna passera flera gånger innan de med ett spektakulärt hopp tar sig upp ur bergstäkten och avslutar sträckan med några sista svepande kurvor innan målet. SS1 Bråtebäcken planeras att starta klockan 18:20 och ligger strax öster om Karlstad, en bit norr om E18. Sträckan har bra parkeringsmöjligheter och publikområden vid målet, nära Bråtebäckens industriområde. Missa inte chansen att se toppförarna i action redan från start när rallyfesten i Värmland börjar. Biljetter finns att köpa på www.ercroyalrally.com 25-03-21 EM-rallyt BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia tar rallyfesten till Stora Torget i Karlstad 29-31 maj Arvet från Rally Sweden lever vidare när BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia tar motorsporten rakt in i hjärtat av Karlstad. Tack vare ett nära samarbete med Karlstads kommun kommer stadens torg att stå i centrum för rallyfesten under tävlingshelgen den 29–31 maj. Redan under 2024 fick Karlstadborna en försmak av rallyts atmosfär med en PR-aktivitet på Stora Torget där den svenska och norska rallyeliten utmanade Färjestads damlag och kommunalrådet Anders Tallgren (S) i en hockeyduell. Efter den succén tar rallyt nu nästa steg och etablerar sig på allvar i Karlstads stadskärna. Invigning och officiell start på torget Torsdagen den 29 maj invigs BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia med en storslagen ceremoni på Karlstads torg. En ramp byggs upp där samtliga bilar från både FIA European Rally Championship och Rally-SM kommer att presenteras inför publiken och tv-tittare över hela världen. Startceremonin, som inleds cirka 17:30, ger publiken och Karlstadborna en unik möjlighet att komma nära både bilar och förare. Intervjuer, autografsessioner och en häftig atmosfär väntar när tävlingen drar igång. Rallyt avslutas med storslagen prisceremoni Lördagskvällen den 31 maj blir en festlig avslutning på en fartfylld helg. Efter intensiva sträckor på Värmlands klassiska grusvägar samlas förare, team och fans åter på torget för prisutdelningar, ceremonier, presskonferenser och intervjuer. Karlstads centrum kommer att sjuda av rallyglädje när årets segrare kröns framför rådhuset. BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia sätter på allvar sin prägel på centrala Karlstad under Kristi Himmelsfärd den 29:e till 31 maj 2025. Frida Nilsson (C), Ordförande i tillväxtutskottet i Karlstads kommun, säger: “Vi välkomnar rallyfesten till Karlstad! Det finns en stark tradition av motorsport i länet och ett internationellt rallymästerskap som detta lockar förstås många besökare till Karlstad. Ett kul och spännande event för både Karlstadsbor, värmlänningar och besökare.” Martin Säfström, Marknadskoordinator för BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, säger: “Vi följer i Rally Swedens fotspår på många sätt, och därför är det fantastiskt att få återvända till Stora Torget i Karlstad. Redan förra året smygstartade vi med våra Legendsbilar och en pressträff, men nu tar vi steget fullt ut med både EM och SM i en imponerande line-up från Åhléns till Stora Torget. Både lokalt och nationellt vet vi att EM och SM tillsammans är en riktig publikmagnet.” “Vi vill att hela Karlstad ska känna av rallycirkusen – från den högtidliga invigningen på torsdagen till avslutningsceremonin med champagnesprut på lördagen. Förhoppningen är att skapa en stämning som påminner om de legendariska Persmäss-dagarna, där publiken får chansen att komma riktigt nära både förare, kartläsare och bilar.” Ett detaljerat schema för aktiviteterna på Stora Torget kommer presenteras inom kort. Biljetter till BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia finns tillgängliga på www.ercroyalrally.com. 25-03-10 Stark start i Italien – Mille Johansson femma totalt i Rally Città di Foligno 19-årige Mille Johansson från Katrineholm, tillsammans med kartläsaren Johan Grönvall från Arvika, fick en lovande start i det Italienska Grusmästerskapet. I sin debut med Škoda Fabia RS Rally2 och Hankook-däck slutade de femma totalt och tvåa i klassen för förare under 25 år. Helgens tävling, som utgick från staden Foligno i centrala Italien, bjöd på nio utmanande sträckor. Mille och Johan kör mästerskapet för teamet MS Munaretto, som dom även kommer tävla tillsammans med i EM under säsongen. – Helgens tävling var premiären av det Italienska Grusmästerskapet. Det var en ganska tuff och svår tävling med smala och knixiga vägar och mycket stora stenar, vilket gjorde det väldigt svårkört, säger Mille. Debuten med den nya bilen och däcken innebar en inlärningskurva för duon, och känslan var inte helt på plats under hela tävlingen. Med begränsad tid i bilen och utan möjlighet att testa Hankook-däcken ordentligt inför start, saknades det självförtroende och den trygghet Mille är van vid. Trots det var dom topp tre på fyra av de nio sträckorna och var endast 0,1 sekunder från en sträckseger på SS3. – Vi hade inte de bästa förutsättningarna inför tävlingen med begränsad tid i bilen och vi hann inte med att testa Hankook-däcken ordentligt. Självförtroendet och känslan som jag brukar ha fanns inte där från start till mål, men jag försökte pusha mig själv till att våga mer. Med mer tid i bilen ska det bli bättre, fortsätter Mille. Trots detta levererade Mille och Johan imponerande tider och visade att de redan i premiären kunde utmana i toppen. – Jag är ändå förvånad över tiderna vi satte och att vi hängde med så pass bra som vi gjorde i den nya bilen, trots att känslan inte fanns där. Det bådar gott för framtiden. Inför nästa tävling ska vi köra mer tester och bygga upp mer självförtroende i Rally2-bilen, avslutar Mille Nästa deltävling i mästerskapet är Rally della Val d’Orcia den 30 mars. Länkar: Kalender Italienska Mästerskapet Startlista 25-03-09 Carlberg gräver guld i USA Calle Carlberg kommer tillsammans med Peugeot Sport till start i 100 Acre Wood rally den 14-15 Mars med en Peugeot 208 Rally 4 i USA. "Jag är så enormt tacksam att vara en del av familjen Stellantis motorsport. Ett stort tack till Peugeot Sport och Peugeot USA för förtroendet. Jag vill också rikta ett stort tack till Opel som låter mig göra ett inhopp i en annan Stellantisbil. Att få möjligheter som denna är precis varför jag vill och är stolt över att vara en del av Stellantis Motorsport." 100 Acre Wood Rally är andra deltävlingen i Amerikanska mästerskapet och körs utanför St.Luis, Missouri. Med 210km specialsträckor blir detta en perfekt uppladdning för säsongen menar Carlberg "Ja 21 mil special är perfekt för att komma in i bilen igen. Peugeoten och Opel Corsan är nästan identiska och detta blir ett perfekt test inför Junior ERC. Vi kommer att ta med oss den kunskap vi har och försöker göra ett så bra resultat som möjligt. Jag har ingen aning om konkurrensen på andra sidan Atlanten då de kör med helt andra bilklasser än vi är vana vid i Europa. Det ska bli spännande att se hur man står sig i resultatlistan. Vägarna ser fantastiska ut. Lite likt Finland faktiskt med snabba breda vägar. Som jag längtat efter att sitta i en rallybil igen." I kartläsarstolen ses pappa, Torbjörn Carlberg, tillbaka då Jørgen står över eftersom han precis gjort VM-debut i Rally Sweden tillsammans med Pontus Tidemand. Teamet som driver Peugeoten är franska Team FJ. 24-03-07 Rally Live bjuder på specialpodd istället för inställda Rally Lima När det stod klart att helgens Rally Lima inte skulle bli av, valde Rally Live att ändå leverera rallyradio till lyssnarna. Tillsammans med Hankook har en specialpodd producerats – istället för Lima. I avsnittet berättar Jonas Kruse, projektledare för Rally-SM, om bakgrunden till den inställda tävlingen och möjligheten till en ersättningstävling. Lyssnarna får också följa med till verkstaden hos en av världens mest rutinerade däckdubbare, Kenneth Hermansson. Dessutom intervjuas tre av de förare som leder sina klasser i Rally-SM efter Boden: • Dennis Rådström – Internationella 4WD • Adam Grahn – Nationella 4WD • Anders Banger – Standard Avsnittet finns tillgängligt där poddar finns under Rally Live Podcast och kan även ses på YouTube: https://bit.ly/4bvJsJy. 25-03-06 Mille Johansson inleder Italienska Grusmästerskapet med ny bil Rallyföraren Mille Johansson från Katrineholm och kartläsaren Johan Grönvall från Arvika har ett intensivt år framför sig. Efter en stark inledning i Junior-VM, där de leder mästerskapet efter Rally Sweden i Umeå, väntar nu en fullspäckad tävlingskalender. Förutom sex av åtta deltävlingar i Rally-EM ska duon även köra det italienska grusmästerskapet med teamet MS Munaretto. Redan i helgen drar säsongen igång med premiären av Rally Città di Foligno. Planen var att Mille och Johan skulle köra en Škoda Fabia Rally2 Evo i både Rally-EM och det italienska mästerskapet. Men tack vare utökat stöd från teamets sponsorer får de nu istället tävla i den senaste modellen, Škoda Fabia RS Rally2. Bilen kommer de använda i samtliga deltävlingar i Italien samt på grustävlingarna i EM. – Det ska bli riktigt kul att dra igång vår andra satsning för 2025 tillsammans med MS Munaretto. Det har skett en del förändringar sedan vi senast träffade teamet, och en av de största överraskningarna är att vi kommer köra en Škoda Fabia RS istället för Evo-modellen på alla grustävlingar i år, säger Mille. Ytterligare en nyhet är att Mille och Johan kommer att köra hela säsongen på däck från Hankook, ett val baserat på märkets starka satsning på utveckling. Hankook tar stora marknadsandelar globalt och befinner sig i en positiv fas. Däcken är heller ingen nyhet för duon, som redan kört på dem i både Junior-EM 2024 och Junior-VM, där Hankook är enhetsdäck. Det Italienska Grusmästerskapet inleds under söndagen med tävlingen Rally Città di Foligno, i centrala Italien. Det blir Mille och Johans första tävling på grus för säsongen, efter att enbart ha kört på snö och is inför och under Rally Sweden. Dom tar också klivet upp från Rally3-bilen som dom kör i VM, till den snabbare Rally2-bilen från MS Munaretto. – Det blir helt klart en omställning från Rally Sweden till det vi har framför oss i helgen. Jag ska både lära mig en helt ny bil och köra mina första meter på Hankooks nya däck. Skillnaden mellan Rally3 och Rally2 är stor, så det är ett rejält kliv upp. Men vi är här för att lära och har inga stora förväntningar, fortsätter Mille. – Det ska bli kul att komma tillbaka till Italien för årets första grustävling. Senast vi körde där i november var det riktigt lärorikt att få känna på underlaget i Italien. Nu blir det annorlunda med en ny bil, men den ska vara bättre, så det ska bli spännande att se hur Škoda RS Rally2 fungerar, säger Johan. Tävlingen, den första av totalt sex i årets mästerskap, avgörs över nio sträckor på nästan åtta mil under söndagen. I Rally2-klassen, som är den högsta klassen i tävlingen, kommer hela 25 bilar till start. Motståndet utgörs bland annat av den mångfaldige Italienska mästaren Paolo Andreucci, VM- och EM-meriterade Alberto Battistolli och den tidigare JVM-föraren Fabio Andolfi. – Målet med tävlingen är att få en bra känsla för både Rally2 och den nya bilen, samtidigt som vi successivt bygger upp självförtroende och tempo sträcka för sträcka. Under säsongen vill vi självklart gärna ta någon pallplats, men det är inget vi har som krav eller aktivt jagar. Det blir en intensiv säsong, och resultaten får komma när rätt tillfälle ges, avslutar Mille. Länkar: Kalender Italienska Mästerskapet Startlista Resultat 25-03-05 Calle Carlberg skriver på kontrakt för Opel Motorsport i Junior EM 2025 Calle Carlberg säkrar förlängt kontrakt med Opel Motorsport – siktar mot guld i Rally-EM 2025 Calle Carlberg och hans kartläsare, Jørgen Eriksen, kommer att tävla i Junior-EM 2025 med en Opel Corsa Rally4, under ledning av Opel Motorsports fabriksteam, efter att ha förlängt sitt kontrakt med ytterligare ett år. Detta markerar Carlbergs andra säsong i Junior-EM, där han under sin debutsäsong 2024 erövrade en silvermedalj. Den svensk-norska duon inleder EM-säsongen i Spanien den 4 april på asfalt. "Jag är djupt tacksam för det förtroende Opel visar mig. Förra året tilldelades jag min plats som ett pris, men det fanns ingen garanti för att Opel skulle fortsätta sitt stöd. Med en ny teamkamrat som nyligen vunnit ADAC Opel Electric Rally Cup och därmed säkrat en plats som fabriksförare för 2025, bedömde jag mina chanser som mycket små. Jag är också väl medveten om de utmaningar som finns i att säkra budget för motorsportaktiviteter från tillverkare idag. Efter avslutningen av 2024 års säsong i Polen var jag osäker på om det skulle vara min sista ERC-tävling. Efter månader av intensivt arbete, möten och diskussioner bekräftades äntligen att de valt att fortsätta stötta oss i kampen mot JEM-guldet och behålla oss i fabriksteamet. Det var en enorm lättnad, och min motivation att säkra den återstående budgeten från vår sida ökade markant." Precis som under 2024 kommer Stohl Racing att fortsätta driva fabriksteamet åt Opel Motorsport. Detta innebär att Carlberg och Eriksen redan har en etablerad relation med ingenjörer, mekaniker och teamets övriga personal. Den tidigare WRC-föraren Manfred Stohl är teamägare, vilket ger Carlberg en känsla av trygghet. "Det är en ovärderlig tillgång att ha Manfred i teamet. Det finns få teamchefer med hans omfattande erfarenhet, och jag drar stor nytta av den. Under 2024 gjorde vi inga misstag i däckval eller andra taktiska beslut. Han har en imponerande kontroll. Jag trivs utmärkt med mekanikerna i teamet, och vi hade mycket roligt tillsammans under förra året. Teamet är verkligen internationellt, med medlemmar från Tyskland, Österrike, Ungern, Tjeckien, Rumänien och många andra europeiska länder." Kontraktet med Opel innebär inte bara att Carlberg kommer att delta i de sex JERC-deltävlingarna. Han kommer också att spela en viktig roll i Opels framtida motorsportprojekt, inklusive som testförare, ambassadör och i andra mediarelaterade samarbeten. Jörg Schrott, Opels motorsportchef, kommenterar valet av förare: "Junior-EM har en framträdande position i Opels motorsportprogram. Som femfaldiga titelmästare går vi in i säsongen med höga förväntningar. Calle har redan visat sin förmåga att vinna, så målen är tydligt definierade." Junior-EM består av sex deltävlingar i sex olika länder. Säsongen inleds i södra Spanien i början av april med Rally Sierra Morena. Därefter byter man till grusunderlag i början av maj med Rally Ungern, en tävling där Carlberg gjorde sin EM-debut förra året och tvingades bryta från en andraplats. Efter de krävande vägarna i Ungern avslutas grussäsongen med Rally Polen i mitten av juni. Efter halva säsongen beger man sig till Italien och Rally di Roma Capitale, en varm, krävande och svår tävling med den berömda superspecialen utanför Colosseum i Rom. Efter Italien väntar en av Europas mest utmanande asfalttävlingar, Rally Barum i Tjeckien. Mycket grus, lera och andra svårigheter står mellan juniorerna och målrampen. Säsongen avslutas i Kroatien den första helgen i oktober, återigen på asfalt och i en tävling som tidigare ingick i WRC. 25-02-22 Trägen vinner - Rapport från Vintersprinten 2 Trägen vinner är ett slitet uttryck som ibland slår in. Det är nog bara inom rallysporten som det hela kan gå i lås efter femtio års tävlande. Men i lördags hände det då Jämtlands MK körde Vintersprinten 2 ingående i en cup om tre deltävlingar. 70+aren Kalle Bäckwall fick äntligen vara bäst totalt. Kalle har tävlat i Norge, Finland, Tjeckien, Ryssland, England, Belgien, Spanien och på Cypern och Jamaica. Som bästa resultat tidigare är en klasseger i Finska Rallyt och snabbaste rallybil i en tävling tillsammans rallycross i Trondheim. Det är det inte många som minns, men kanske inte så konstigt då det skedde under förra årtusendet. Närmast efter Kalle kom Micke Gälliner ensam i 4WD, Bosse Hemmingsson och Pether Lindblom båda i grupp F. Det är inga stora startfält längre i jämtländska rallytävlingar Nu var det 32 startande, fem fler än i första deltävlingen. Glädjande nog var det ett antal ungdomar som premiärkörde som C-förare. Amber och Amelia Sjöbom delade systerligt på pappa Anders fräscha 940 VOC. Anders fick hålla tillgodo med gamla tvåförtian. Joel Strömberg är tredje generationen i rallyfamiljen Strömberg från Gåxsjö. Alla tre har börjat i rätt ända av rallysporten, börjat med att välja rätt föräldrar. Vet inte om Joel har bättre gener för han slutade mitt i fältet, medan båda systrarna testade snöskottning en hel del. Jämtlands MK har kopierat cupens upplägg från den populära "Hälsingserien" där det tävlas om poäng klassvis. Inför finalen den 9:onde mars leder Patrik Ekengren två poäng före kvartetten Micke Gälliner, Jonas Bylund, Pontus Hoff och Anders Ekengren. 25-01-29 SverigeSerien 2025 med nyheten att juniorer kör gratis Efter några extra omgångar dialoger är VOC´s SverigeSerie för 2025 nu färdig att presenteras, hög tid att presentera kanske vi ska säga. Som vanligt rakt igenom jättefina rallyn som sedan i fjol bara går på grus i SverigeSerien. Tävlingar väl spridda över "RallySveriges bas" med fokus på befolkningsbältet. Lite tajt tidsmässig mellan två tävlingar på försommaren men samtidigt så fina rallyn och med en löning emellan så känner vi ändå att det är en toppenlösning för årets kalender - man kan aldrig få för mycket rally. En glad nyhet i SverigeSerien 2025 är att våra VOC JUNIORER KÖR GRATIS i serietävlingarna. Konkret genom att klassansvarigs bolag betalar/säkrar deras startavgifter. SverigeSerien är sedan mer än 30-år tillbaka kronjuvelen i VOC-världen. Alltid fina tävlingar där framträdande bedrifter i serien också får internationella rallyögon på sig. Rallyvärldens potentater vet att en fin prestation i den stenhårda SverigeSerien också är en topprestation även i ett internationellt perspektiv. Tänk bara Tom Kristensson, Emil Bergkvist och Elias Lundberg så förstår ni. - SverigeSerien har vi i samarbete med Rally SM själva nu gett lite konkurrens i form av ett RM som går tillsammans med SM (se egen artikel). Men det i sig är absolut ingen nedflyttning av SverigeSerien från tronen som VOC-Sveriges kronjuvel, tvärtom! RM är bara ytterligare ett sätt att tävla nationellt i VOC på riktigt hög nivå. Årets SverigeSerie är som vanligt en rad riktiga topptävlingar väl fördelade över landets rallyådror och spridda över säsongen. Ber lite om ursäkt för att jag dröjt en smula att presentera serien men ni som känner mig vet att jag vill befinna mig med torr mark under fötterna innan jag offentliggör och i år tog det av flera i huvudsak positiva skäl några veckor extra, mer om detta senare! Hoppas ändå att de nästan fyra månader som det nu är till premiären ska vara tillräckligt för att ni ska hinna med att göra klart era planer, ledigheter och sponsordialoger, säger klassansvarig Roger Fransson. Sex topptävlingar i riktigt fin SverigeSerie 2025 Årets SverigeSerie startar med ett till besök i Vara 18 maj. - SverigeSerie-säsongen inleds med ett skönt återseende av Varvloppet i Vara. Det utlovas en minst lika fin tävling som i fjol på ungefär 4 mil högkvalitativ västgötsk rallyväg, i hög grad andra vägar än vi fick prova på i fjol men av samma goda kvalitet. SverigeSeriens andra anhalt är Rasbo 14 juni. - Rasbo och Bresontrofén är andra deltävling i årets serie. Alla vi som kört Rasbo vet att det är en jättefin tävling. Dialoger har varit på gång flera gånger genom åren men av olika skäl har de inte gått i lås förrän nu. Cirka 4 mil väntar oss även här med vägar av en liten annan karaktär än i Vara men lika fina, utmanande och utslagsgivande. Nästa punkt i kalendern är Skillingaryd 28 juni. - Innan det är dags för lite semester så hinner vi också besöka Skillingaryd. Det var jättelänge sedan SverigeSerien besökte Skillingaryd och Skilling 500 men nu är det dags igen. Återigen planeras 4 mil SS och när vi säger Rally och Småland så vill jag mena att övriga kommentarer är helt överflödiga. Efter semestern så styr vi kosan till en klassfavorit, Laxå 16 augusti. - Förra årets besök i Laxå var inget annat än en ren succé, en tävling som lockade 2024-års största startfält i en SverigeSerie deltävling. Självklart måste vi till Laxå igen! Trots succén i fjol så vet jag att tävlingsledningen då inte kunde använda ett par sträckor som förmodligen kommer med i år. En "succé plus" är alltså en tuff men inte orimlig förväntan. Nora 13 september blir ytterligare en kärt återseende efter en kortare paus. - Varje gång som SverigeSerien har besökt Nora så har det varit mer eller mindre succé. Det rutinerade gänget i Nora bjuder varje gång på superfina rallyn och fantastiska utmanande vägar av varierande art. Emellanåt supersnabbt för att efter ett vägbyte bli jättesvängigt och krön till krön. Vi har ingen anledning att förvänta oss något annat av Noratrofén anno 2025. Obligatoriskt räknad final i Enköping 4 oktober - Som finalrally lockar en nykomling oss, Rally Enköping. Klubben ordnade Rally Sprint SM med bravur för bara några år sedan men nu går underlaget från att vara asfalt som det var då till att vara grus. Men det finns gott om utmanade vägar i trakterna så vi kan förvänta oss en riktigt fin och värdig final på årets serie. Dessutom planerar klubben att köra vissa sträckor en andra runda i oktoberkvällens mörker så här kommer vi att få användning av våra extraljus där numera som bekant både LED och Xenon är godkända. Fyra tävlingar plus finaltävlingen räknas i varje tävlandes totala resultat och personliga serie. Från och med Laxå så tillförs även tabellen PowerStage där vi kör om fem extra poäng i varje tävling - se vidare på avdelning TÄVLINGAR och avdelning REGLER på vår hemsida www.vocmekonomenrally.com för komplett information. På kvällen efter finalen så räknar vi i vanlig ordning med att samlas för sedvanlig middag och prisutdelning på något av Enköpings mer fashionabla etablissemang. Här ska rallysveriges största prisbord i en enskild klass nå sina slutliga, rättmätiga och väl förtjänta ägare. Känns inte det här som en riktigt bra, utmanande och omväxlande SverigeSerie så säg? Välkomna till SverigeSerien 2025. 25-01-28 Rapportering från Hälsingerallyt med 1300 Rallycupgänget Med två tävlingshelger i rad så har gänget i 1300 Rallycup kört klart vintertävlingarna som ingår i cupen. SMK Hälsinge bjöd på Hälsingerallyt med 3 specialsträckor på nästan 6 mil totalt där den längsta mätte hela 3 mil! 10 sukkor kom till start i en tävling som skulle visa sig vara rätt så svårkörd på grund av den höga temperaturen med snömodd som följd. Dagen inleds på en fin och rytmisk byväg på 9 kilometer och den som kör denna sträcka på kortast tid är SMK Nyköpings duon Lucas Carlsson/Robin Norling. Näst snabbast är Lucas Axelsson/Victor Larsson bara 3,7 sekunder långsammare, tredje tid tar David Barfeld/Daniel Nordgren. Nu till SS2 som skulle visa sig vara riktigt utslagsgivande med flera tvära hårnålar och snömodd därtill. Återigen är det Nyköpingsduon som sätter snabbast tid och dom gör det 20 sekunder före Joacim Rydin/Magnus Simensen och David Barfeld/Daniel Nordgren som har delad andra tid. Här tar det roliga slut för Oscar Carlsson/Johan Johansson som får skotta snö i 20 minuter. Efter ett serviceuppehåll så var det dags för en rejäl prövning på 3mil! Lucas och Robin gör alla andra sukka ekipage besvikna genom att vinna sista sträckan men bara 2,7 sekunder före förra helgens suveräner Johnsen/Jakobsson. Barfeld/Nordgren tvingas använda snöspadarna och likaså Erik Björklund/Fredric Johansson. Tack till våra sponsorer Norman Service & Entreprenad och Bodin Projektbygg AB som gör det möjligt för oss under de två vintertävlingarna. Vi riktar även ett stort tack till våra sponsorer Lindberg Sweden AB, Grävsugen i Sverige AB och PL Skogsbruk. Nu kan utövarna i landets äldsta rally cup pusta ut, plocka ut snöspadarna ur bilarna och vila sig i form inför vårens första tävling som avgörs den 26 april i Småländska Ryd. 25-01-20 1300 Rallycup kickade igång i Finnskogsvalsen 1300 Rallycups säsong 2025 kickades igång lördagen den 18 Januari på klassisk rallymark i norra Värmland med den fina tävlingen Finnskogsvalsen. En tävlingsdag som liknade vilken VM-tävling som helst då det skulle köras hela 8 olika specialsträckor (ca 95 km) och med bara en service mitt på dagen. Verkligen utmanande! Efter nästan en vecka med plusgrader så såg det lite oroväckande ut för tävlingen. Men det var ingen fara till slut och tävlingen kunde köras på som planerat. 13 åksugna ekipage startade från HQ vid skolan i Vitsand. Fjolårets cup-segrare Marcus Johnsen/Amelie Jacobsson öppnade urstarkt på SS1 och dom distanserade tvåan på sträckan Lucas Axelsson/Victor Larsson med 20,7 sekunder. Tredje tid hade fortåkaren Robert Andersson/Jesper Samuelsson. Startnummer 10 Hampus Carlsson/Erika Ledin fick prova de nyinköpta snöspadarna på SS1. De kommer upp till slut och kan köra vidare men bryter senare under rallyt med tekniska bekymmer. Tekniska problem ställer även till det för fler ekipage, ett ekipage råkar ut för motorhaveri, ett annat förlorar laddningen till batteriet och den tredje tittar ner i motorutrymmet och ser att det saknas en rem till vattenpumpen. Tråkigheter som gör att startfältet decimeras till 9 åkare på loppet av bara någon sträcka. Under dagen släpper Johnsen bara ifrån sig 2 sträcksegrar, en till Joacim Rydin och en till Robert Andersson. Johnsen och Andersson delar på sträcksegern på sista sträckan. Johnsen/Jakobsson vinner dagens tävling med 59 sekunders marginal till tvåan Joacim Rydin/Magnus Simensen och Robert Andersson/Jesper Samuelsson ytterligare 8,4 sekunder längre bak. Dagens kanske gladaste person är nog fjärde placerade Oscar Carlsson som aldrig har kört rallytävling på snö och is innan och som tyckte det var jättekul! Det gick nästan att ta på känslorna som Oscar förmedlade till radioreportern vid sträckornas slut. Startnummer 9 David Barfeld hade rejält med oflyt dagarna innan tävling med havererad växellåda på rallybilen och så gav startmotorn upp på dragbilen. Men han lyckas få ordning på bägge bilarna. Det säger en del om kämpaglöden hos människor inom rallysporten. Nu är det bara en arbetsvecka kvar tills alla de tappra åkarna ska stå på startlinjen i Hälsingerallyt. 25-01-17 Adam Grahn set for home WRC3 debut at Rally Sweden with JC Raceteknik 19-year-old Swedish rallystar Adam Grahn is set to make his anticipated debut in the FIA World Rally Championship at his home event, Rally Sweden, in Umeå on February 13–16. Partnering with co-driver Maja Bengtsson and JC Raceteknik, they will participate in the WRC3 category, driving a Ford Fiesta Rally3. The young rally talent steps onto the world stage after several years of extensive competition both in Sweden and internationally, including a European Rally Championship appearance in Estonia last year. His WRC debut will be in the entry-level WRC3 category, which features four-wheel-drive cars similar to those used in the Junior WRC. In collaboration with the team JC Raceteknik, Adam and Maja are embarking on a focused effort aimed at the future, gaining invaluable experience at the highest international level. Adam and Maja have a packed schedule leading up to Rally Sweden in February. Last weekend, they competed in the Norwegian championship opener, Sigdalsrallyt. This weekend, they head to Finnskogsvalsen in Torsby, followed by the Norwegian Rally Finnskog and the Swedish Championship opener, North Rally Boden, just a week before their WRC adventure in Umeå. Adam Grahn, Driver: “It’s going to be an incredible experience to compete in Rally Sweden. I’ve watched it on TV since I was a kid, and it’s always been a dream to drive it myself. It’ll be something truly special, and I’m excited to see what it’s like to compete at this level. I’ll probably be nervous before the first stage starts, but I can’t wait to get going. We’re doing this to gain experience for the future. We don’t have any specific goals other than learning as much as we can. It’s part of a long-term plan, and the priority is to complete the rally. I’m excited to take on this challenge with Maja and JC Raceteknik. We’ve developed a great connection as a team, and I’m really looking forward to it.” Maja Bengtsson, Co-Driver: “It’s nothing short of a dream come true. It’s going to be absolutely amazing, and I’m really looking forward to it. Experiencing the incredible atmosphere will be fantastic, but most importantly, it’s an opportunity to gain invaluable experience for the future. There’s no doubt it will be a significant challenge as we step onto the global stage, but I’m excited to take it on.” Joel Christoffersson, JC Raceteknik Team Manager: “Rally Sweden is a key part of our program and our plan with Adam and Maja, allowing them to gain valuable mileage and experience in international events. A start at Rally Sweden is a perfect fit for this purpose.” 25-01-25 MK Ratten har över 120 anmälda till snörik Finnskogsvals/HelmiaRally Torsbybaserade klubben MK Ratten hälsar alla välkomna till årets upplaga av Finnskogsvalsen/HelmiaRallyt som går av stapeln lördagen den 18 januari. Tävlingen ingår som första deltävling i 1300RallyCup, MAS Rallycup och VOLVO EUROCUP och i skrivande stund är 126 ekipage anmälda. Finnskogsvalsens centrum med start, mål och service är flyttad till Vitsands skola drygt två mil norr om Torsby. Vitsand är känt som ett riktigt köldhål. - Vi har flyttat rallyt för att kunna nå mer snösäkra sträckor. Inför årets rally ser underlaget riktigt bra ut. Det är snövallar som på sina ställen är över metern. På vissa sträckor är det ren blåis, säger tävlingsledaren Anders Gustavsson. Årets upplaga av Finnskogsvalsen/HelmiaRallyt är 219 km långt och består av åtta sträckor som tillsammans är 95 km. I den fyrhjulsdrivna klassen utmanas fjolårssegraren Dennis Rådström bland annat av hemmaåkaren Isak Reiersen och Finnskoga MKs Peter Hedström (med P-G Anderssons kartläsare Anders Fredriksson i högerstolen). En annan snabbåkare hittar vi i Appendix K där hemmaföraren Arne Rådström utmanas av 22 ekipage. Den unge värmländske rallycrosstalangen Lukas Andersson debuterade i rallysprint i helgen vilket slutade med seger i Ungdomsklassen. I helgen blir det hans första riktiga rallytävling med sträckor. Ni som är ute i rallyskogen kommer även att kunna se Stig-Olov ”Stecka” Walfridson som en av de tre föråkarna. Alla anmälda förare till Finnskogsvalsen/HelmiaRallyt hittar du här: https://www.infiniteracing.se/races/registrations/9YuA9qfYFKmwWTZDm?verified=true Programblad + kartor börjar säljas torsdag 16 januari och kommer finnas på: - OK/Q8 Torsby - ICA Toria (förbutiken) Torsby - Mac 45 Värnäs/Stöllet - Under tävlingsdagen kan man även köpa programblad vid Vitsandsskola! Varmt välkomna önskar MK Ratten! Hemsida: http://mkratten.se/ MK Rattens Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100057792004422 25-01-06 SSRC blickar fram emot årets sprinttävlingar Svenska SprintRallyCupen såg dagens ljus inför säsongen 2024 även om förkortningen SSRC har varit med i ett antal år. Under 2024 har det körts sex sprinttävlingar i Smålands BF och Västra BF. SSRC vill rikta ett stort tack till de arrangörer som lagt ner ett otroligt jobb med sina respektive tävlingar. Det är fantastiskt roligt att ha kontakt med alla er, ingen nämnd och ingen glömd. Tittar man statistiskt på 2024 så är det 209 förare som startat i någon eller några av tävlingarna. Av dessa är 80 st A-förare, 55 st B-förare och 79 st C- förare. Största bilklassen är standard med 81 st förare, 2WD har sett 80 förare, App K 28 förare och i 4WD har 20 förare startat. Alla dessa har genererat 371 starter totalt sett. 95 förare har startat i mer än en tävling. När vi nu går in i 2025 har vi fått önskemål att bilklassen Gr E ska vara en egen bilklass i poängtabellen. Gr E kommer fortsatt att tävla, och samla poäng, i standardklassen men bryts ut och poängbedöms separat i standardklassens totalpoängtabell. Kalendern för 2025 börjar ta form och de arrangörer som är klara är: 18 april Karlskrona AK Karlskronapokalen 14 juni Toarps MK Boråssprinten 6 sept Bengtsfors MC Dalslandssprinten Förfrågningar finns hos arrangörer i maj, augusti och oktober, när klartecken har lämnats kommer vi att delge detta. Följs oss på ssrc.se som tillhandahålls av resultatservice.se Med önskan om en god fortsättning på det nya sprintrallyåret.