Stuguns MK Z-Trofén 19
februari 2000
Rapport från Volkswagen Rally Cups andra
deltävling år 2000, vilket var Z-trofén som Stuguns
MK arrangerade lördagen den 19 februari. Detta kom att bli en
riktigt härlig vintertävling med strålande solsken,
blå himmel, vindstilla, lagomt många kallgrader samt vit
fin snö överallt och meterhöga snövallar.
Tävlingens längd var totalt 13,3 mil varav 6,3 mil
fartsträckor fördelat på fem sträckor.
Ingen rådde på Anders Mattsson som körde på
hemmavägar denna gång och tog hem tre sträcksegrar.
Patrik Sjöberg, Härnösands MK samt Leif Peterson,
Göteborgs MF var snabbast på varsin sträcka och blev
tvåa respektive trea i cupen och även i Grupp H-klassen.
Dessa tre var även tvåa, trea och fyra totalt. Det var
bara en fyrhjulsdriven Mazda 323 med Jörgen Edholm vid spakarna
som lyckades komma före dessa VW-bilar.
SS 1
Första sträckan var en kort publiksträcka
vid ett grustag, här tog Anders Mattsson direkt sin första
sträckseger, två sekunder före Daniel Hultberg, MK
Nyhammar, tre före Örjan Eriksson, Stuguns MK, fyra
före Leif Peterson, fem före Tony Olsson, SMK Karlskoga
samt Bosse Sikström, SMK Sundsvall och sex sekunder före
Tobias Ytterbring, Kolsva MS, Michael Söderholm, Jämtlands
MK, Fredrik Svedjefält, Åtvidabergs MK, Mikael
Åström, Örnsköldsviks MK och Görgen
Strömberg, Kramfors MSK. Tomas Walfridsson, MK Ratten kommer
sedan närmast, sju sekunder efter Mattsson. Patrik Sjöberg
åker av och blir stående en liten stund och blir 14
sekunder efter Mattsson medan Stefan Åhlund från
Järbo MK åker av två gånger på denna
korta sträcka. Första gången kom han upp framför
Robert Ferm från SMK Dala som jagade Åhlund tills
alldeles på slutet av sträckan då han åker av
igen och det är näst intill att Ferm skall hamna på
samma ställe. Åhlund tappar 1,23 på Mattsson. Tomas
Samuelsson, Laxå MK, hamnar i diket och blir 48 sekunder efter
Mattsson och tappar sin backväxel i och med detta avåk,
och får åka utan back resten av tävlingen. Sune
Edblad från Ragundadalens RC skottar lite längre, han blir
hela 4,56 efter Anders Mattsson.
SS 2
Andra sträckan vinns av Leif Peterson, fyra sekunder
före Tobias Ytterbring och med nio sekunder före Anders
Mattsson. Patrik Sjöberg får en spännande slutdel
på sträckan då en bromsslang går av och
bromspedalen går i botten efter en lång raka när
halva sträckan återstår och Bosse Sikström
är 13 efter, Stefan Åhlund 15 efter, Örjan Eriksson
16 efter, Daniel Hultberg 18 efter, Pär Andersson, Ljusdals MK
23 efter med en bil som slirade på lamellerna tävlingen
igenom. Pär hade ny motor och växellåda i bilen till
denna tävling, blev klar fredag kväll, men hade planat
svänghjulet för mycket. Magnus Åberg, Umeå
Södra MK som har problem med noterna samt Michael
Söderström är 30 efter och Tony Olsson vars bil surar
ned sig på varje fartsträcka 32 efter.
Efter två sträckor leder nu Leif Peterson med fem sekunder
före Anders Mattsson, Ytterbring är sex efter,
Sikström 14, Örjan Eriksson 15, Hultberg 16, Sjöberg
23, Pär Andersson 26, Åberg 29, Söderholm 32 och Tony
Olsson samt Tomas Walfridsson som får fel på femte
växeln 33 sekunder efter.
SS 3
Patrik Sjöberg vinner tredje sträckan, som har
två chikaner efter varandra för att få ner farten
något på ett snabbt parti, med en sekund före Anders
Mattsson. Bosse Sikström är nio efter, Hultberg som tappar
fyrans växel på slutet av sträckan är 14 efter,
Ytterbring 16 efter, Örjan Eriksson 21, Leif Peterson som missar
första chikanen och åker in i vallen, blir 24 sekunder
efter och även Stefan Åhlund prickar första chikanen
och blir 25 efter. Pär Andersson 29 efter, Åberg 32 efter
och Tony Olsson 34 sekunder efter. Görgen Strömberg
från Kramfors MSK tyckte inte att bilen gick helt bra, det
kändes som punktering. Det fanns ingen bra plats att stanna
på så han styrde av vägen. Nu var det inte
punktering, däremot satt de fast när de skulle
fortsätta och fick skotta sig loss. De blir 10,17 efter Patrik
Sjöberg. Markus Magnusson, Jämtlands MK bryter då
bränslepumpen lägger av.
Efter dessa tre fartsträckor han nu Anders Mattsson gått
upp i ledning, 16 sekunder före Tobias Ytterbring. Sjöberg
och Sikström är 17 efter, Leif Peterson 18 efter, Hultberg
24 efter, Örjan Eriksson 30 efter, Pär Andersson 49 efter,
Magnus Åberg, 55 efter, Tony Olsson 1,01 efter, Söderholm
1,07 efter och Walfridsson 1,09 efter.
SS 4
Fjärde sträckan är åter en kortare
variant med körtider kring fem minuter. Åter är
Mattsson snabbast, tre sekunder före Sjöberg, Peterson
är 10 efter, Eriksson och Hultberg som fortfarande åker
utan fyrans växel och gör så resten av
tävlingen, 12 efter, Andersson och Sikström 13 efter,
Åberg samt Åhlund är 18 efter, Walfridsson 19 efter,
Strömberg 23 efter och Söderholm 24 sekunder efter
Mattsson. Mikael Åström som åker med ny
kartläsare skottar och blir 4,21 efter Mattsson. Robert Ferm
kör sönder en drivaxel och tappar 31 sekunder till
sträcksegraren. Tobias Ytterbring tyckte att han inte fick bilen
att styra som han ville på både andra och tredje
sträckan, på fjärde sög snövallen in bilen
istället för att det gick att ta stöd, nosen kom
långt upp på en vall och där fanns ingen publik,
så efter att ha skottat i en halv timme gav de upp.
När en sträcka återstår leder Anders Mattsson
med 20 sekunder över Patrik Sjöberg. Leif Peterson är
28 efter, Bosse Sikström 30 efter, Daniel Hultberg 36 efter,
Örjan Eriksson 42 efter, Pär Andersson 1,02 efter, Magnus
Åberg 1,13 efter, Tony Olsson 1,21 efter, Tomas Walfridsson
1,28 efter och Michael Söderholm 1,31 efter.
SS 5
Sista sträckan vinner åter Anders Mattsson, nu
med två sekunder före Leif Peterson medan Patrik
Sjöberg är fem efter. Bosse Sikström är 17 efter.
Örjan Eriksson och Stefan Åhlund är 23 efter,
Åberg 28 efter, Andersson 29 efter, Hultberg 40 efter,
Strömberg 41 efter, Walfridsson där nu även fyrans
växel börjar låta illa 44 efter och Tony Olsson 47
efter, nu var det inte bara att bilen surade ner sig, även
bensinen började ta slut, så hackandes lyckades de passera
mållinjen. Hans Nilsson från Härnösands MK
kör i diket på denna sista sträcka, trettio personer
står och ser på men ingen vill hjälpa till att
skjuta på förrän Hans och kartläsare Tommy
Ström skrikit sig hesa. De blir här 4,58 minuter efter
Mattsson på en elva minuters sträcka. Robert Ferm
åker också av, så de slår hål i
hjulhuset och får en krokig bärarm, blir här 1,03
efter sträcksegraren. Patrik Åkerman från Ljusdals
MK kör sista sträckan med trasigt grenrör medan Emil
Hultman från Östergyllens RC bryter för
motorras.
Detta gör att Anders Mattsson vinner Volkswagen Rally Cup i
Z-trofén med 25 sekunder före Patrik Sjöberg och med
Leif Peterson på tredje plats, 30 sekunder efter. Bosse
Sikström skulle ha haft fjärde platsen, 47 sekunder efter,
men han har osmaken att efter målgång på sista
sträckan går en slang till oljekylaren sönder. Han
hinner få stopp på bilen innan det blir ett motorras, men
åker på 90 transportprickar innan de når
slutmålet vilket gör att de åker kana till tionde
platsen istället 2,17 efter Mattsson. Ny fyra blir istället
Örjan Eriksson 1,05 efter. Daniel Hultberg kommer femma, 1,16
efter. Pär Andersson 1,31 efter, Magnus Åberg 1,41 efter,
Tony Olsson 2,08 efter, Michael Söderholm 2,16 efter på
nionde platsen. Tomas Walfridsson hamnade just utanför "topp
tio" med sina växellådsproblem.
Totalt gör detta att Anders Mattsson drar ifrån i toppen
efter två tävlingar, det är ju bara han som har
lyckats bra i bägge tävlingarna som körts. Segraren i
första tävlingen Björn Blomqvist från Huddinge
MK tvingades avstå denna tävling då han brutit
båtbenet i vänster hand. Tobias Ytterbring blev ju kvar i
skogen. Stefan Åhlund gjorde bort sig på första
sträckan med sina båda avåkningar. Bosse
Sikström hade ju sin otur efter målgången på
sista sträckan medan Tony Olsson hade problem tävlingen
igenom och så vidare. Patrik Sjöberg å sin sida
bröt ju första deltävlingen då
växelföraren går av. Det gör att det är
väldigt tätt efter Anders Mattsson som gått loss
på 46 poäng. Örjan Eriksson har 30. Pär
Andersson 29. Stefan Åhlund, Bosse Sikström och Tony
Olsson 28 poäng. Björn Blomqvist 25. Tobias Ytterbring,
Tomas Walfridsson, Magnus Åberg och Patrik Sjöberg 23
poäng. Leif Peterson som inte körde första
deltävlingen har 21 poäng. Robert Ferm 20 poäng och
Daniel Hultberg, som bröt första deltävlingen med fel
på styrväxeln, på fjortonde plats med 17
poäng.
11 mars är det dags för nästa deltävling i cupen,
det är LBC-ruschen som Lima MS arrangerar och som även
ingår i SuperMästerskapet.
Med bästa rallyhälsningar
Caj Abrahamsson
vwcup
rally
www.motorsportivarmland.nu
