Rapport från Volkswagen Rally Cups andra
deltävling 2001, vilket var Z-trofén som Stuguns MK
arrangerade lördagen den 17 februari. Start och mål var
förlagt till Torget i Stugun och tävlingen var 18,2 mil
totalt varav 7,9 mil fartsträckor fördelat på 6
sträckor. 25 års jubilerande Z-trofén ingick
även i SuperMästerskapet samt i DM för Mellannorrlands
bilsportförbund.
Detta kom att bli totalsegraren i 1998 och 1999 års cup, Anders
Mattsson från Stuguns MK:s tävling. Anders vann
nämligen alla sex fartsträckorna och tog segern med 1 minut
och 3 sekunder över tvåan Bosse Sikström från
SMK Sundsvall.
Det började med en publiksträcka på bara 1,56
kilometer, och här åkte Anders Mattsson på 1,32,
vilket var en sekund bättre än tvåorna på
sträckan, vilka var Björn Blomqvist från Huddinge MK
och Örjan Eriksson, Stuguns MK. Michael Söderholm,
Jämtlands MK åkte på 1,36. Bosse Sikström 1,38.
Andreas Holmbom, Föllinge MK 1,39 medan Per Göthberg
Eskilstuna MK, Tomas Samuelsson Laxå MK, Albert Friberg SMK
Motala och Mats Wallin Jämtlands MK åkte på 1,40.
Därefter följde sedan Patrik Sandell, Jämtlands MK med
1,41.
För Stefan Åhlund från Järbo MK tog det roliga
slut ganska omgående då han landade på taket.
Vi åkte upp på en isvalk och gick upp på två
hjul, säger Stefan Åhlund, jag trodde att det skulle
gå bra, men det blev på taket istället och framrutan
gick sönder. Bilen åkte in i snön som en snöplog
med fullt av snö in i bilen och vi blev ganska så
blöta. Hade bara framrutan hållit hade det bara varit att
vicka bilen på hjulen igen, men nu fick det vara.
Andra sträckan som var 12,69 kilometer lång vanns av
Mattsson på tid 7,17. Örjan Eriksson har andra tid med
7,22. Bosse Sikström och Björn Blomqvist 7,31. Michael
Söderholm 7,35. Per Göthberg 7,44. Jan Strandberg Offerdals
MK, 7,46. Andreas Holmbom 7,48. Tomas Samuelsson 7,49 med en bil som
inte hade full ork från och med denna sträcka då den
ej får bränsle som den skall. Albert Friberg 7,50 och Jan
Hållander, Örnsköldsviks MK 7,53 med tionde tid.
Hållander som nu åter tagit fram sin 1600-kubiks Scirocco
då Golfen inte var tävlingsklar.
Detta gör att efter två sträckor leder Anders
Mattsson med sex sekunder över Örjan Eriksson. Björn
Blomqvist är 15 efter. Bosse Sikström 20 efter. Michael
Söderholm 22 efter. Per Göthberg 35 efter. Andreas Holmbom
38 efter. Tomas Samuelsson 40 efter. Albert Friberg 41 efter och Jan
Strandberg 45 efter på tionde plats.
Tredje sträckan, 17,54 kilometer lång, och här
får Mattsson tid 8,56. Sikström 9,16. Blomqvist 9,20.
Söderholm 9,22. Holmbom 9,32. Göthberg 9,40. Samuelsson
får 9,47 inklusive en smygpunktering på höger
framhjul. Hållander 9,48. Strandberg 9,53 och Wallin 9,57 med
tionde tid. Örjan Eriksson bryter vid starten på denna
sträcka då en drivaxel går sönder. För
Albert Friberg skar det i en snövall när han hade 1¸ - 2
kilometer kvar till målet, och det betydde att han fick skotta
snö i drygt 25 minuter och ger upp därefter.
Mattssons ledning är nu 39 sekunder före Björn
Blomqvist medan Bosse Sikström är 40 efter. Söderholm
är 48 efter. Holmbom 1,14 efter. Göthberg 1,19 efter.
Samuelsson 1,31 efter. Hållander 1,39 efter. Strandberg 1,42
efter och Wallin 1,56 efter på tionde plats.
Sträcka fyra är 19,24 kilometer lång. Anders
Mattssons tid är här 9,58. Bosse Sikström får
tid 10,10. Bosse Sikström tappar femte växeln på
slutet av denna sträcka och får åka utan femma
även på sträcka fem, men hinner sedan
åtgärda felet och har en fungerande växellåda
på sista sträckan. Michael Söderholm 10,29.
Björn Blomqvist 10,33. Per Göthberg som kör hela
tävlingen med en broms som ligger på då och
då, ibland orkar bilen inte ens varav ut på fyrans
växel, han har tid 10,37. Jan Hållander 10,38. Andreas
Holmbom 10,54. Tomas Samuelsson 11,01. Mats Wallin 11,16 och Jan
Strandberg 11,17. Janne Hellgren från Jämtlands MK bryter
på transporten till fjärde sträckan då en
drivaxel går av efter serviceuppehållet och då
är det för sent att göra någonting. Tyvärr
saknas tiderna för Hellgren på de tre sträckorna han
har kört.
Efter denna sträcka har Bosse Sikström tagit sig om
Björn Blomqvist och ligger 52 sekunder efter Anders Mattsson
medan Björne är 1,14 efter och Michael Söderholm 1,19
efter. Per Göthberg är 1,58 efter och går nu om
Andreas Holmbom till femte plats. Holmbom är nu 2,10 efter. Jan
Hållander 2,19 efter. Tomas Samuelsson 2,34 efter. Jan
Strandberg 3,01 efter och Mats Wallin 3,14 efter ledaren.
Femte sträckan är lite kortare, 9,08 kilometer lång.
Mattssons segrartid är här 5,26. Sikström 5,32.
Blomqvist 5,36. Söderholm 5,41. Holmbom 5,43. Göthberg
5,44. Hållander 5,51. Patrik Sandell 6,05. Strandberg 6,07 och
Wallin 6,09. Tomas Samuelsson får stanna för ett annat
ekipage som spärrar vägen strax efter start, så
både förare och kartläsare måste ut och skjuta
på innan de får bort den andra bilen, och kan
fortsätta. De tappar 2¸ minut på detta. Mikael Eriksson
från Jämtlands MK åker av efter två kilometer
i en feldoserad högersväng. De kom ej loss och inte fanns
det någon publik på detta ställe heller som kunde
hjälpa till, så de bryter tävlingen.
Nu är Mattssons ledning 58 sekunder före Sikström.
Blomqvist är 1,24 efter. Söderholm 1,34 efter.
Göthberg 2,16 efter. Holmbom 2,27 efter. Hållander 2,44
efter. Strandberg 3,42 efter. Wallin 3,57 efter och Dan Hoff 5,12
efter.
Sista sträckan är åter nära två mil
lång, 19,62 för att vara exakt. Mattssons tid är nu
10,45 mot 10,50 för både Sikström och Blomqvist medan
Söderholm får 11,14. Göthbergs tid är 11,20.
Holmbom 11,21. Samuelsson 11,39. Strandberg 12,02. Magnus Abrahamsson
12,05. Sandell som har problem att få i fyrans växel 12,18
och Robert Jonsson från MK Nord-Jämten 12,20. Jörgen
Eriksson från Örnsköldsviks MK åker in i en
snödriva i sista vägbytet på sträckan men kommer
vidare. För Mats Wallin hoppar växelföraren ur
när fyra kilometer återstår av sträckan, de
får stanna och lägga i en växel, det blir fyran som
de kör vidare på.
Febersjuke Niklas Johansson från SMK Motala som har 39 graders
feber tappar både tvåans och femmans växlar på
denna sträcka. Jan Hållander bryter enbart 500 meter
före mål då växellådan rasar.
Det betyder att Anders Mattsson vinner med 1,03 minuter över
Bosse Sikström. Björn Blomqvist blir 1,29 efter. Michael
Söderholm 2,03 efter. Per Göthberg får också 10
sekunder i transportprickar då de försökt laga de
påliggande bromsarna för länge, det gör dock
ingenting för hans placering i cupen, och han blir då 3,01
efter inklusive transportprickarna. Andreas Holmbom blir 3,03 efter.
Jan Strandberg 4,59 efter. Tomas Samuelsson 6,27 efter. Dan Hoff 6,49
efter trots att han kört ikapp bilen framför fyra
gånger, varav han kom om två gånger, och Magnus
Abrahamsson på tionde plats 6,55 efter.
Totalt är det bara fyra förare som har tagit poäng i
de två tävlingar som hittills har körts i årets
Volkswagen Rally Cup, det är Björn Blomqvist, Per
Göthberg, Tomas Samuelsson samt David Floberg från
Sandvikens MK.
Björn Blomqvist går nu upp i ledning på 44
poäng medan Per Göthberg har 42 poäng, därefter
följer Tomas Samuelsson 30. Anders Mattsson 25. Bosse
Sikström 23. Martin Berglund från SMK Gävle 21.
Örjan Eriksson samt Michael Söderholm 19. Stellan Karlsson,
SMK Gävle och Andreas Holmbom som delar på tionde platsen
totalt har 15 poäng vardera.
Nästa deltävling i Volkswagen Rally Cup är
SM-deltävlingen Härjedalsbrickan som Härjedalens MK i
Sveg arrangerar 2-3 mars.
En annorlunda sak vid denna tävling i Stugun var att
rallyåkarna fick ett litet ord på vägen av
prästen Lennart Raswill inför starten med bland annat denna
vers som heter Rallybönen.
Gud, du som är livets skapare och
uppehållare, ge mig en fast hand och ett vaket öga
så att bilen håller sig på vägen.
Gör så att kurvor och raksträckor känns lugna
och fina när det är full gas och bredsladd som gäller.
Hjälp mig att lätta på gasen i tid så att jag
inte skadar någon som kommer i min väg.
Håll din skyddande hand över mig och min kamrat i bilen.
Låt denna tävling präglas av ärlighet och
renhårighet.
Hjälp mig att glädjas åt segraren, även om det
inte skulle vara jag själv.
Bevara oss för alla skador och olyckor.
Amen.
De som erhållit det första utskicket av
föregående skrift från tävlingen
Gästrikland Runt som SMK Gävle arrangerade har ett fel i
sin text. Det står på första sidan: Andra
sträckan är 21,60 kilometer lång, och nu är
Martin Berglund snabbast på tid 21,19, fyra sekunder före
Björn Blomqvist som har 13,42. Därefter följer Per
Göthberg 13,46 o.s.v
Rätt är att Martin Berglunds tid var 13,38, ej 21,19 vilket
var hans totala tid efter två sträckor.
Med bästa rallyhälsningar
Caj Abrahamsson
vwcup
rally
www.motorsportivarmland.nu
