|
|
|
|
|
|
|
|
Cajs rapport från Arver-Pokalen
Cajs rapport från Kong Christian Race
Cajs rapport från LBC-Ruschen
Cajs rapport från Z-Trofén
Cajs rapport från Gestrikekannan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Midnattssolsrallyt i Jämtland som ingick i Rally-SM ingick inte i Volkswagen Rally Cup, däremot hade Svenska Volkswagen satsat 10.000 kronor inklusive moms i extra sponsorhjälp att utdelas bland de tre bästa förarna som är anmälda till årets Volkswagen Rally Cup och detta utbetalas i sponsorcheckar. Fördelningen var 5.000 kronor till bäste VW Cup åkare, 3.000 kronor för andraplatsen och 2.000 kronor till tredje plats. Information om detta finns i skriften från tävlingen i Kristianstad, Kong Christian Race, som kördes 29 april.
Det blev både glädje och sorg, segraren från de tre senaste cuptävlingarna, Leif Peterson från Göteborgs MF tog här hem första platsen och blev fyra i Rally-SM:s Grupp H-klass (nationella klassen) medan Patrik Sjöberg från Härnösands MK som låg tvåa efter Peterson skrotade sin bil rejält och höll så när på att bli skrotad själv också.
Tävlingen kördes i ett ganska kallt väder med kraftig blåst, men solen tittade fram ibland, men det blev även en och annan liten regnskur. Huvudcentra för tävlingen var Östersund och totalt var tävlingen 59,2 mil varav 12,5 mil fartsträckor fördelat på 12 sträckor. Av dessa kördes 5 på fredagen och resterande 7 under lördagen, men sträcklängden var ungefär lika båda dagarna.
På första sträckan (Krokomsviken 1, 3,30 km lång) är Michael Söderholm från Jämtlands MK snabbast (1.56,7), dock bara 1/10-del före Leif Peterson som får tid 1.56,8. Patrik Sjöberg har tredje tid med 2.00,2 Fyra är Jan Strandberg, Offerdals MK, 2.04,6 och femte tid Lennart Olsson, SMK Sundsvall, 2.05,1. Sedan följer Roger Andersson, SMK Valdemarsvik 2.07,2 Sune Edblad, Ragundadalens RC, 2.08,4 Joakim Gustavsson, Kristianstads MK, 2.11,2 och Daniel Ljung, Kolsva MS, 2.11,6
Leif Peterson är snabbast på andra sträckan (Husås &endash; Andviken 1, 16,66 km) med 8.02,3 2) Michael Söderholm, 8.06,6 3) Patrik Sjöberg, 8.13,4 4) Lennart Olsson som förresten är guldmedaljör, för han vann årets IS-SM för rallybilar, får tid 8.35,4 trots att bilen slår igen på stiften sista halva sträckan. 5) Roger Andersson, 8.44,6 6) Sune Edblad, 8.54,9 7) Daniel Ljung, 9.13,0 8) Joakim Gustavsson, 9.22,3
Jan Strandberg får notproblem, åker av och rullar tre varv och dagen är förstörd för honom.
Även på tredje sträckan (Prästskogen, 8,14 km) är Peterson snabbast med tid 4.20,5 2) Patrik Sjöberg, 4.27,0 3) Michael Söderholm, 4.27,7 4) Lennart Olsson, vars bil fortfarande går på tre cylindrar efter att stiften slår igen, 4.33,8 5) Roger Andersson, vars motor går dåligt hela tävlingen igenom och tappat effekt, det är lite kompression som försvunnit på en cylinder, 4.37,1
Efter tre sträckor leder Leif Peterson på 14.19,6 2) Michael Söderholm, 14.31,0 3) Patrik Sjöberg, 14.40,6 4) Lennart Olsson, 15.14,3 5) Roger Andersson, 15.28,9
Fjärde sträckan (Tullus &endash; Huvuldsviken, 6,58 km) tar Patrik Sjöberg hand om med tid 4.07,0 2) Leif Peterson, 4.08,5 3) Michael Söderblom, 4.09,8 4) Lennart Olsson, som nu fått ordning på sina tändstift, 4.18,3 5) Roger Andersson, 4.19,0
Fredagens sista sträcka är I5 &endash; ATS, det vill säga att för första gången har arrangörerna bundit ihop I5, A4 samt ATS militärvägar till en och samma sträcka med en längd av 27,80 km. På denna sträcka händer mycket med många avåkningar och många ekipage som bryter, bland dessa Joakim Gustavsson, då drivaxeln går sönder på hans Polo. Leif Peterson har snabbaste tid med 17.40,8
2) Patrik Sjöberg, 17.59,1 som får bränsleproblem, det är serviceförbud mellan fjärde och femte sträckan och bilen suger luft i kurvorna när det är mindre än tio liter bensin i tanken.
3) Lennart Olsson, 18.16,8 4) Roger Andersson, som åker på två hjul ett tag får 18.32,5
5) Sune Edblad, 19.00,
7 Michael Söderholm slår bort höger bakhjul, det är axeltappen som gått av och får åka de sista sju kilometrarna på tre hjul och får tid 19.28,6
Vid nattuppehållet leder Leif Peterson på tid, 36.08,9 Patrik Sjöberg har gått upp på andra plats när Söderholm tappar hjulet med tid 36.46,7 3) Lennart Olsson, 37.49,4 4) Michael Söderholm, 39.09,4 5) Roger Andersson, 38.20,4 6) Sune Edblad, 39.28,8 7) Daniel Ljung, 39.56,7
Lördag morgon infinner sig och då är det dags för sjätte sträckan, I5 &endash; Kläppe som är 18,69 km lång, varav de 16,37 första kilometrarna är samma som femte sträckan. Leif Peterson har vaknat bäst och får tid 11.01,4 2) Patrik Sjöberg, 11.05,0 3) Michael Söderholm, 11.10,7 4) Roger Andersson, 11.30,5 5) Lennart Olsson, 11.33,4
Sjunde sträckan är Krokomsviken 2, och även nu är sträckan 3,30 km lång. Peterson är snabbast på 1.55,1 En tiondels sekund senare Patrik Sjöberg, 1.55,2 3) Söderblom, 1.56,4 4) Olsson, 2.00,0 5) Andersson, 2.00,7
Totalt leder nu Peterson med tid 49.05,4 2) Sjöberg, 49.46,9 3) Söderholm, 51.16,5 4) Olsson 51.22,8 5) Andersson, 51.51,6 6) Edblad, 53.24,7 7) Ljung, 54.08,7
Åttonde sträckan är också en klassiker, Glösa &endash; Lugnet, 5,20 km lång. Leif Peterson har bästa tid med 2.50,4 2) Söderholm, 2.53,1 3) Olsson, 3.01,2 4) Andersson, 3.02,4 5) Ljung, 3.03,5.
Patrik Sjöberg kommer alldeles för fort över ett vänster tre-krön. Får ingen markkontakt efter krönet och landar för långt ute i kanten, driver ut, och där finns en stubbe som gör att Patrik och kartläsare Peter Westman rullar fyra varv framlänges och sedan några var sidleds, allt enligt publik på stället, men dessa vågade sig inte fram direkt, för av Golfen var det mest en skrothög.
- Helt är bara bakluckan samt höger dörr säger Patrik och fortsätter, Hela karossen är av på två ställen. Rören i burbågen är av på tre ställen. Bägge stolarna är av. Kardanrör, golv m.m är dubbelvikt och själv satt jag fast med benen under instrumentpanelen.
- När det började lukta bensin, fick jag några extra krafter och kunde ta mig ur bilen. Alarmflaggan hittade vi inte och varningstrianglarna var bortflugna.
Det blev ambulansfärd från sträckan och för Patriks del sex timmars observation på sjukhus innan han tjatade sig ut. Han har inre blödningar på vänster ben, smäll på höger knä, trasiga revben, nackbesvär, klämskador m.m. Nackbesvär fick även Peter som klarat sig bra, dagen efter kraschen.
- Jag hade änglavakt, fortsätter Patrik, för jag har aldrig sett en sämre bil. Tur att jag byggt bilen mycket med tanke på säkerhet och att vi hade nack-kragar, för detta tror jag klarade oss bra.
- Jag har inte beslutat vad det skall bli framledes, men någon mer tävlande i år blir det nog inte i alla fall, för det kostar mycket pengar och tid att bygga en ny bil.
Det tar nog åtskilliga veckor framöver innan Patrik kan känna sig helt kry, efter denna rejäla skrotning.
Husås &endash; Andviken 2, åter denna klassiska sträcka på 16,66 km, är sträcka nio. Snabbast igen, Peterson, 7.42,5 2) Söderholm, 7.58,1 3) Andersson, 8.24,2 4) Olsson, 8.28,6 5) Ljung, 8.34,2 6) Edblad, 8.39,5
Sträcka tio, Åslägden är 9,41 km. Leif Peterson prenumererar på att vara sträcksnabbast, nu med tid 5.07,9 2) Söderholm, 5.29,1 3) Ljung, 5.34,7 4) Andersson, 5.35,1
5) Olsson, som åker hela tävlingen utan noter tar det nu lite lugnare och hoppar inte något mer, resten av tävlingen, då lagerringarna i stödbenen börjat skallra och han får tid 5.41,5
6) Edblad, 5.52,6
När två sträckor återstår leder Leif Peterson på 1.04.46,2 2) Michael Söderholm, 1.07.36,8 3) Lennart Olsson, 1.08.34,1 4) Roger Andersson, 1.08.53,3 5) Sune Edblad, 1.11.00,8 6) Daniel Ljung, 1.11.21,1
Näst sista sträckan är Semlan &endash; Mattmar, 3,79 km lång. Åter Peterson först, 1.56,4 2) Söderholm, 1.58,4 3) Ljung, 2.01,5 4) Andersson, 2.06,5 5) Olsson, 2.07,1 6) Edblad, 2.13,0
Sista sträckan är åter Glösa &endash; Lungret (2) 5,20 km. Peterson är snabbast även nu på tid 2.54,4 men bara två tiondelar före Söderholm som får 2.54,6 3) Olsson, 2.57,5 4) Andersson, 3.00,0 5) Edblad, 3.02,5 6) Ljung, 3.04,7
- Förutom en sträcka i Vingåker har jag inte åkt något sedan SM:et i Vännäs, säger Daniel Ljung. Det har tagit lite tid att komma igång, men hade tävlingen börjat nu istället för att sluta kanske det gått bättre.
Slutresultatet blir att Leif Peterson vinner tävlingen mellan de förare som är anmälda i årets Volkswagen Rally Cup på tid 1.09.37,0 och får för detta en sponsorcheck på 5.000 kronor.
2) Michael Söderholm, 1.12.29,8 får en sponsorcheck på 3.000 kronor
3) Lennart Olsson, 1.13.38,7 får en sponsorcheck på 2.000 kronor.
4) Roger Andersson, 1.13.59,8 5) Sune Edblad, 1.16.16,3 6) Daniel Ljung, 1.16.27,3.
- Det gick lite för försiktigt i början under fredagen, säger Leif Peterson, men sedan har det gått som "kulor och krut" emellanåt.
Några VW Rally Cup poäng blir det som sagt inte vid denna tävling. De två tävlingarna som återstår i årets cup är Vetlanda RRC med tävlingen sapa:rallyt 19 augusti och Sandvikens MK med Rally Sandviken 1-2 september, Sveriges första Rally-SM deltävling helt på asfalt.
Med bästa rallyhälsningar
Caj Abrahamsson
vwcup
rally
www.motorsportivarmland.nu